Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Автоматизированное проектирование
Автоматизированное проектирование дорожных одежд выполняться с применением сертифицированных программ, например Топоматик Robur “Дорожная одежда”. В программе реализованы следующие расчеты: - на прочность (по упругому прогибу. по условию сдвигоустойчивости подстилающего грунта и малосвязных конструктивных слоев, на сопротивление монолитных слоев усталостному разрушению на растяжение при изгибе, на статическую нагрузку); - на морозоустойчивость; - расчет дренирующего слоя. Расчет выполняется на cтандартные нагрузки А1 (АК10), А2, А3, A 11.5 (AK11.5), АК 6 или любую другую, составляющую не менее 10 % от состава грузового движения. В качестве исходных данных задаются интенсивность движения по видам транспорта на любой год эксплуатации дороги и коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения. Требуемый модуль упругости и допускаемое напряжение на изгиб определяются с учетом суммарного количества проходов транспорта по одному следу за срок службы дорожной одежды, либо суточной интенсивности в обоих направлениях. Программа позволяет автоматически выполнять перебор толщин конструктивных слоев дорожной одежды в заданных пределах и с заданным шагом. Варианты конструкций, отвечающих условиям прочности, упорядочиваются по критерию стоимости. Результаты расчета могут быть, как непосредственно распечатаны на принтере в текстовом виде, так и сохранены в документе в виде таблицы или чертежа.
Строительство и контроль качества
Устройство слоев основания дорожной одежды Подготовка земляного полотна и основания Подготовка земляного полотна, устройство слоев основания выполняется по тем же правилам, что и для других видов дорожных одежд. Дорожные одежды с покрытием из камней/плит мощения по технической классификации ГОСТ Р 5239-2005 могут быть отнесены к дорогам обычного типа (нескоростная дорога), II IV категории, с нагрузкой на ось от движущихся транспортных средств 6-10 тс. Ниже приводятся особенности технологии устройства слоев грунтовых оснований некоторых вариантов из рекомендуемых конструкций (см. Альбом конструкций дорожных одежд с применением мощения). Раздел 8.1 написан с использованием литературы [6,7,8,9,15,17,18,19,22,23] (cм. стр.94-95). Перед возведением грунтового несущего слоя выполняются работы по подготовки основания, которые включают различные виды работ, в том числе и работы по водоотводу из всей зоны производства работ. Водоотвод следует выполнить до начала основных работ по сооружению несущего слоя грунтового основания. Водоотвод начинают с пониженных мест рельефа местности. В не дренирующих грунтах основания поперечный уклон должен быть -одно или двухскатный. Поверхность основания освобождается от камней, диаметр которых d >2h/3, где D-максимальный размер удаляемого камня; h – высота грунтового несущего слоя. Ямы и другие местные неровности засыпаются не дренирующим грунтом и уплотняются. Отсыпку грунта в насыпи следует производить от краев к середине, слоями на всю ширину рабочей площадки, толщиной слоя, назначаемой в зависимости от имеющихся средств уплотнения. Использование в одном слое насыпи разных видов грунтов не допускается. При изменении вида грунта или в случае необходимости дополнять слой другим грунтом – слои устраивать по типу выклинивания. Последующая подсыпка краев или откосных частей не желательна. Каждый слой следует разравнять, сделать уклон 20-40о/оо и уплотнить. Разновидности и состояния грунтов, отсыпаемых в несущий слой, нормы плотности слоя должны соответствовать требованиям, установленным СНиП для дорог категории II-IV. Особые разновидности и состояния грунтов не допускаемых, как правило, в конструктивный несущий слой: глинистые сильно засоленные; глинистые переувлажненные сверх нормы; торф, ил и связанные с применением органики торфа или ила; почвенно-растительный слой, черноземы; тальковые, меловые, сланцевые и грунты в переувлажненных местах. Если нет качественных местных песков, а местные грунты существенно изменяют свои свойства под действием природных факторов (глинистые, засоленные грунты и т.п.), в этом случае надо их обрабатывать и укреплять в соответствие с ГОСТ 23558, то есть обрабатывать неорганическим вяжущими материалами. Возможно использовать улучшенный, обработанный материал – это искусственный материал, получаемый в карьерных смесителях, песчано-щебеночных, песчано-гравийных, песчано-щебеночно-гравийных смесей, золошлаковых смесей и песка с цементом и другими неорганическими вяжущими и водой и отвечающие нормируемым показателям качества по прочности и морозостойкости. Использование в несущем слое грунтов, склонных к морозному пучению не допускается. Уплотняемость грунта, в значительной степени зависит от состояния грунта, его влажности. Наиболее эффективный диапазон влажности, используемых грунтов, представлен в таблице 8.1.
Таблица 8.1 – Эффективный диапазон влажности используемых грунтов
При устройстве основания из щебня методом заклинки необходимо, чтобы расклинка была выполнена в строгом соответствии с требованиями СНиП. Необходимо, также чтобы песок из подстилающего слоя не диффундировал в слой основания, что приведет к потере устойчивости камней/плит в покрытии. Расклинку следует выполнять двухразовую фракциями размером 10-20 и 5-10 мм с соответствующим расходом 15м3 и 10 м3 на 1000 м основания для щебня основной фракции 40-70 или одноразовую расклинку смесью фракций 0-20. Для щебня меньшей основной фракции допускается выполнение расклинки в один этап с использованием смеси фракций 0-10. Основание из известнякового щебня марки по прочности менее 600 допускается выполнять в один этап без расклинки. В качестве расклинивающего материала следует применять или те же горные породы, из которых состоит основная фракция, или более уплотняемые породы. При устройстве тротуаров из плит/камней мощения вдоль жилых и общественных зданий обязательно после подготовки земляного полотна следует провести гидроизоляционные работы (см. раздел 7.6). |
Последнее изменение этой страницы: 2019-03-31; Просмотров: 265; Нарушение авторского права страницы