Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТРУБОПРОВОДА В ЛЕТНИХ УСЛОВИЯХ ⇐ ПредыдущаяСтр 7 из 7
Поскольку летом из-за понижения вязкости нефти изменяется напорная характеристика нефтепровода, а, следовательно, подпоры и напоры на насосных станциях, необходимо проверить, не выходят ли их значения за допустимые пределы. Для этого на ранее построенную совмещенную характеристику насосных станций и трубопровода наносят, предварительно рассчитав, координаты трех- четырех точек, напорную характеристику трубопровода при летних условиях. Затем по методу В.Г.Шухова проводят соответствующие линии пьезометрических напоров (гидравлических уклонов). Если напоры или подпоры на какой- либо станции вышли за допустимые пределы, следует изменить ее местоположение, чтобы и в зимних и в летних условиях напоры и подпоры находились в допустимых пределах. Определяем режим потока. Пересчитаем Q с на летние условия эксплуатации: Определим число Рейнольдса: Т.к. (2300< 89193< 160800), ), то поток турбулентный в зоне гидравлически гладких труб.
Определяем гидравлический уклон: Для построения характеристики сети воспользуемся зависимостью (15). Совмещенная характеристика (с зимним и летним режимами работы трубопровода) представлена на Рис.9. Из совмещенной характеристики видно, что трубопровод, как в зимних, так и в летних условиях работает в пределах нормальной его эксплуатации.
Рис.9 Совмещенная характеристика насосных станций и трубопровода (летние и зимние условия работы) РАСТАНОВКА НАСОСНЫХ СТАНЦИЙ
Метод расстановки был предложен В.Г.Шуховым. От начальной точки трассы, где должна находиться головная станция, в масштабе высот профиля откладывается по вертикали подпор Н1 и напор , развиваемые станцией. Из конца полученного отрезка проводится линия гидравлического уклона. Точка пересечения ее с линией эквидистантной профилю трассы, отстоящей от нее на величину подпора – место расположения второй станции. От этой точки вновь откладывается напор, развиваемый станцией, вновь проводится линия гидравлического уклона и т.д. Линия гидравлического уклона, идущая от последней станции, должна придти к перевальной (или к конечной) точке трассы. Размещение нефтеперекачивающих станций, выполненное описанным способом, не всегда следует считать строго обязательным. Расположение станций можно в некоторых пределах изменять. СВОДНАЯ ТАБЛИЦА РАСЧЕТОВ
Варианты | |||||||
Dн | м | 0, 720 | 0, 820 | 1, 020 | |||
Марка стали | - | 17ГС | 17Г2СФ | 16Г2САФ | |||
R1н | МПа | 510 | 540 | 590 | |||
m | - | 0, 9 | 0, 9 | 0, 9 | |||
k1 | - | 1, 47 | 1, 47 | 1, 47 | |||
kн | - | 1 | 1 | 1 | |||
R1 | МПа | 312, 24 | 330, 61 | 361, 22 | |||
P | МПа | 5, 5 | 5, 5 | 5, 5 | |||
n | - | 1, 15 | 1, 15 | 1, 15 | |||
d | м | 0, 00715 | 0, 00769 | 0, 00878 | |||
d (стандарт.) | м | 0, 0075 | 0, 008 | 0, 009 | |||
Dвн | м | 0, 705 | 0, 804 | 1, 002 | |||
Re | - | 79407 | 69629 | 55870 | |||
Re1пер | - | 141000 | 160800 | 200400 | |||
kэ | м | 0, 00005 | 0, 00005 | 0, 00005 | |||
i | - | 0, 0091 | 0, 0049 | 0, 0017 | |||
Lp | км | 380 | 380 | 380 | |||
z | м | - | - | - | |||
H | м | - | - | - | |||
Hст доп. | м | 644, 32 | 644, 32 | 644, 32 | |||
∆ h | м | 50 | 50 | 50 | |||
nст | - | 6 | 4 | 3 | |||
Кт | - | 1 | 1 | 1 | |||
Ктер | - | 0, 99 | 0, 99 | 0, 99 | |||
k | тыс. у.е. | 50908 | 50967 | 65368 | |||
Cэ | у.е/кВт ч | 0, 0128 | 0, 0128 | 0, 0128 | |||
Зэ | тыс. у.е. | 4765 | 3176 | 2382 | |||
Э | тыс. у.е. | 8667 | 6564 | 6064 | |||
S | тыс. у.е. | 16303 | 14209 | 15869 |
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результате выполнения курсового проекта мы получили знания по:
· правильному выбору рациональных способов транспортирования нефти и нефтепродуктов;
· проведению технологических расчетов магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов;
· нормативным требованиям при проектировании объектов нефтепроводной системы;
· технологии эксплуатации магистральных трубопроводов;
· принятию правильных технических решений при эксплуатации магистральных трубопроводов;
· использованию вычислительной техники при проектировании магистральных трубопроводов.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1. СНиП 2.05.06-85* Магистральные трубопроводы./Госстрой СССР.-М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985г.
2. Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Трубопроводный транспорт нефти и нефтепродуктов».
3. Машины и оборудование газонефтепроводов: Учебн.-метод. Комплекс для студ.спец.Т-70.05.01. В 2-х ч. Ч.1./ Сост. П.В.Коваленко, Н.М.Рябыш; под общ. ред. П.В.Коваленко.- Новополоцк: ПГУ, 2004.-300с.
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-09; Просмотров: 290; Нарушение авторского права страницы