Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Расчет свайного фундамента ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
В свайном поле определяем самую загруженную сваю и определяем усилия в этой свае. Как правило, это одна и крайних свай. Суммарное усилие: Pn+Рх+Ру Рх – центральное усилие Pmax= N\ n+ Mx\ Wy+ My\ Wy Где n-количество свай Wx, Wy – моменты сопротивления свайного поля Wx = Сумма Yi^2\ Y max ; Wy= Сумма Xi^2\ X max Момент инерции: Jy= A* ( X1^2+ X2^2+…. Xi^2) A – площадь сваи Сигма х = ( Mx\ Jx)* Ymax Px= A*Сигма х Условие прочности: Pmax <= Fd Где Fd – несущая способность висячей забивной сваи (сваи-оболочки) Pmax <= F, где F – несущая способность по материалу сваи. По СНиП 2.02.03-85 «Свайные фундаменты»: Fd=(YcR*R*A+u* сумма Ycf*fi*hi) кН, YcR*R – боковое сопротивление u*сумма Ycf* fi* hi – трение по бокам сваи Где yc=2 – коэффициент условий работы сваи в грунте; YcR – коэффициент условной работы грунта под нижним концом сваи; Ycf – коэффициент условной работы на боковой поверхности сваи; YcR=Ycf=1 при погружении ж\б сваи с закрытым нижним концом механическими молотами R – Расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи, кПа (табл.1) A – Площадь опирания сваи на грунт , м^2; U – Наружный периметр поперечного сечения, м; f i – расчетное сопротивление I – го слоя грунта по боковой поверхности, кПа (табл.2); h i – толщина i - го слоя грунта. Несущая способность свайного фундамента (как массивного) по грунту ( I группа предельных состояний) Несущая способность свайного фундамента по грунту должна удовлетворять условия: P <= R \ Yn ; Pmax <=( Yc \ Yn )* R, Где P – среднее давление по подошве; Yn=1,4 – коэффициент надежности по назначению; Yc – коэффициент условий работы R – Расчетное сопротивление основания – по Приложению 24 СНиП 2.05.03-84 · Условный фундамент по Приложению 25 СНиП 2.05.03-84* принимается в форме прямоугольного параллепипида · Среднее значение расчетных углов трения грунта, прорезанных сваями: фm = сумма (ф i* hi)\ d, где Фi – расчетный угол внутреннего трения I – го слоя грунта; hi – толщина i-го слоя грунта; d – глубина погружения свай в грунт от подошвы ростверка. · Давление на грунт по подошве условного фундамента: P = Nc \ ( ac* bc) <= R\ Yn, где Nc = N+ Qгрунт Qсвай – нормальное давление на грунт основания; ac и bc – продольный и поперечный размеры условного фундамента в плане. · Pmax^x = P +(6*ac*(3*My+2*Hx*d))\((bc*((k\Cb)*d+3*ac^3))<=(Yc\Yn)*R · Pmax^y = P +(6*ac*(3*Mx+2*Hy*d))\((bc*((k\Cb)*d+3*ac^3))<=(Yc\Yn)*R Где Mх,Му – моменты внешних сил на уровне подошвы ростверка; Нх, Ну – горизонтальные давления внешних сил по подошве ростверка; аc и bc – размеры условного фундамента в плане, параллельных Нх, Ну; k – Коэффициент пропорциональности и нарастания с глубиной коэффициента постели грунта (табл. Приложение 25 СНиП 2.05.03 -84); Сb – коэффициент постели грунта в уровне подошвы условного фундамента, Кн\м^2 Cb – 10*k – при d <= 10м Определение осадки опоры ( II группа предельных состояний – деформативность, по СНиП 2.02.01-83 «Основания зданий и сооружений») !Как и по ОИФ! · Осадка определяется от нормативных нагрузок · Осадка свайного фундамента – накопление деформаций слоев грунта, лежащих ниже острия сваи · Осадка основания определяется методом послойного суммирования · Суммарная осадка основания определяется как сумма осадки слоев
14.12.11 Устои автодорожных мостов
Устои – это береговые опоры мостов. Массивные устои мостов Традиционные конструкции массивных устоев мостов: A. Массивный обсыпной устой на фундаменте мелкого заложения; B. Массивный обсыпной устой с открылками на свайном фундаменте; C. Устой необсыпной с обратными стенками Рис.1 Монолитные конструкции устоев мостов 1. Необсыпные устои (называли также засыпными устоями)
· Конус насыпи не выходит за переднюю грань · Как правило, при высоте насыпи 5-6 м. Рис.2 В разрезе рис.3 Плюсы: дает возможность использовать береговой пролет для размещения в нем проездов, т.е. увеличивает подмостовой габарит. Начали строить такие массивные устои связи с тем что они идеальны для опирания арок. (Для восприятия распоров) Откосные крылья можно размещать не только вдоль насыпи, но и поперек насыпи. Необсыпные устои с откосными крыльями, удерживающими грунт насыпи Рис.4 2. Обсыпные устои
· Конус насыпи выходит за переднюю грань · Как правило, при высоте насыпи > 6 м. Рис.5 Обсыпные устои широко применяются при высоте насыпи < 6 м. Переходная плита нужна для более плавной осадки грунта на сопряжении насыпи и пролетного строения. Схемы обсыпных немассивных устоев автодорожных мостов: a. Стоечный устой на фундаментах мелкого заложения b. Козловой устой на фундаменте мелкого заложения c. Рамный устой с ростверком на забивных сваях d. Безростверковый устой на буровых сваях Рис.6 Минусы: пространство под пролетными строения занято конусами. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 231; Нарушение авторского права страницы