Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПОРЯДОК ВЫХОДА АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ ПАРКА И ВОЗВРАЩЕНИЯ В НЕГО ⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2
Автомобили выпускают из парка согласно ежедневному наряду. На основании наряда выписывают путевые листы. Получив путевой лист, водитель направляется в парк, представляется дежурному по парку и получает от него разрешение на подготовку автомобиля к выходу. Подготовленный автомобиль осматривает начальник КТП. Разрешает выход автомобиля из парка дежурный по парку, который проверяет правильность оформления путевого листа и внесший вид водителя.
Возвратившись из рейса в парк и оформив путевой лист, водитель предъявляет его начальнику КТП и докладывает о состоянии автомобиля и всех происшествиях в пути.
При возвращении автомобиля в парк на КТП проверяют: техническое состояние автомобиля (в случае обнаружения неисправностей выявляют их причины); состояние и внешний вид водителя. Дежурный по парку отмечает в путевом листе время возвращения автомобиля, показания спидометра и дает указания водителю на обслуживание автомобиля. От КТП автомобиль направляется на заправочный пункт. После заправки автомобиль по графику поступает в сектор обслуживания, где проходит соответствующее обслуживание, и только после этого водитель с разрешения дежурного по парку ставит автомобиль на стоянку.
Сведения о выходящих из парка и возвращающихся в парк автомобилях заносят в журнал выхода и возвращения автомобилей, который ведет дежурный по парку. Элементы парка и их назначение. - пункт чистки и мойки; - пункт технического обслуживания и ремонта;; -пункт ежедневного технического обслуживания; -аккумуляторные; -площадка для проверки технического состояния машин перед выходом; - площадка для проверки технического состояния машин при возвращении в парк; - - главные въездные ворота - главные выездные ворота; - хранилище для ВВТ боевой и строевой групп; - хранилище для ВВТ учебной и транспортной групп; - пожарный водоем; - склады военно-технического имущества;; - водогрейка; - помещение для дежурных средств; пункт предварительной очистки - контрольно-технический пункт;; -пункт заправки; - площадка для инструктажа водителей и старших машин; - площадка для пожарной машины; – пожарно-инвентарный пост. КТП предназначен для размещения лиц суточного наряда по парку и начальника КТП, контроля технического состояния выходящих из парка и возвращающихся в парк машин, проверки наличия и правильности оформления путевой документации и документов у водителей, организации и несения внутренней службы в парке, а также контроля за прибытием личного состава (подразделений) в -парк и приведением машин в готовность к использованию по назначению и выводу из парка по тревоге. Пункт предварительной очистки постоянного парка предназначен для очистки ходовой части и корпуса гусеничных машин. Он оборудуется перед въездом в парк и, как правило, состоит из поста предварительной очистки и поста обдувки. На площадке осмотра выходящих из парка машин оборудуется эстакада (смотровая канава), а также устанавливаются щиты со схемами осмотра и техническими условиями на проверку машин. Пункт заправки предназначен для заправки машин фильтрованным горючим и моторным маслом закрытой струёй с точным замером количества их выдачи . Пункт чистки и мойки -предназначен для внутренней очистки, окончательной наружной мойки машин и их обдувки (осушки). Пункт (площадки) ежедневного технического обслуживания машин-служат для выполнения работ по ежедневному техническому обслуживанию машин после их использования, а также для выполнения мелких сварочных и малярных работ. Он размещается после пункта чистки и мойки в закрытых отапливаемых зданиях или на открытых площадках под навесом . |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 590; Нарушение авторского права страницы