Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Трубопроводный транспорт газа ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
Трубопроводный транспорт газа осуществляется через магистральные трубопроводы диаметром 1200-1420 мм, которые могут пропустить до 25 млрд м3 природного газа в год. На магистральных трубопроводах имеются компрессорные станции, предназначенные для увеличения пропускной способности газопровода за счет повышения давления газа и для подготовки его к транспортировке. Подготовка заключается в таких операциях, как: · пылеулавливание; · обезвоживание газа; · очистка от серы, механических примесей и жидких частиц; · очистка от конденсата. Также на магистральных трубопроводах проводятся мероприятия по предотвращению образования гидратных пробок и взрывов. Отличия в транспортировке нефти и газа 1. Нефть идет по магистралям, состоящим из 1-3 ниток, а газ – по магистралям из 3-5 ниток. 2. Наземный трубопроводный транспорт перемещает продукт (нефть или газ) в чистом виде, морской – многофазные потоки (нефть и газ). 3. Транспорт газа не требует дополнительных энергозатрат (для работы генераторов электричества сжигают часть газа). 3.3. Полигон факультета ПС и ЭСТТ Во время ознакомительной практики мы посетили полигон факультета ПС и ЭСТТ, расположенный на территории нашего университета. Данный полигон воспроизводит работу магистрального нефтепровода. Представленное оборудование используется в системе трубопроводного транспорта по трем направлениям: 1. при эксплуатации (магистральный насос НМ 2500-230, затвор обратный, предохранительный клапан, глубинные заземлители «Менделеевец» - МГ, задвижка клиновая, задвижка шиберная, скребок очистной СКР 4, система сглаживания волн давления); 2. при ремонте (машина для безогневой резки труб, композитная муфта, галтельная муфта для ремонта поперечных швов, приварной патрубок с эллиптическим днищем и усиливающей накладкой); 3. при ликвидации аварий (боновое заграждение). Переработка нефти и газа Нефтепродукты, получаемые из нефти и природного газа, используются в различных отраслях промышленности, на транспорте, в сельском хозяйстве и медицине. Часть продуктов выделяют из нефти, а остальные получают в результате нефтехимического производства.
Таблица 1. Продукты нехимического производства.
Таблица 2. Продукты нефтехимического производства
4.1. Процессы переработки нефти и природных газов
Существуют следующие процессы переработки нефти: Ø прямая перегонка нефти (ректификация); Ø термический крекинг; Ø коксование; Ø пиролиз; Ø каталитический крекинг; Ø каталитический риформинг. Ректификация нефти заключается в разделении на фракции с разной температурой кипения при нагревании. Прямая перегонка нефти происходит в ректификационной колонне, которая представляет собой стальной цилиндр с горизонтальными перегородками (так называемыми тарелками). Наиболее легкая фракция – бензиновая – отделяется в верхней части колонны, ниже отделяется керосиновая фракция, еще ниже – дизельное топливо, а в самом конце остается мазут. Термический крекинг, коксование и пиролиз относятся к термическим методам переработки нефти. В результате данных процессов происходит распад органических соединений нефти, то есть происходит деструктивная переработка нефти. Нефть, аналогично фракциям, распадается на части: наиболее легкие, легкие, средние, тяжелые. При термическом крекинге под высоким давлением получают крекинг-бензин, крекинг-керосин, крекинг-газ и топочный мазут. При коксовании (термическом крекинге нефтяных остатков при низком давлении) получают нефтяной кокс, газ, бензин, керосино-газойлевые фракции. При пиролизе (высокотемпературном термическом крекинге) получают ценные продукты для нефтехимического производства, например этилен. Каталитический крекинг является процессом деструкции нефти при высокой температуре (400-500 С) и невысоком давлении (до 0,15 МПа) в присутствии алюмосиликатных катализаторов. Каталитический риформинг проводится для увеличения октанового числа бензинов и получения индивидуальных ароматических углеводородов – бензола, толуола и ксилола. Процесс осуществляется под действием высокой температуры, давления водорода и алюмоплатинового катализатора. Московский НПЗ
Московский НПЗ основан 2 апреля 1938 года, и уже 70 лет снабжает столицу и область топливом (авиационными и автомобильными бензинами, реактивным, дизельным топливом). Благодаря крупнотоннажному производству нефтяного битума полностью ликвидирован его дефицит в Московском регионе. Работа завода состоит из двух частей: ü разделение нефти по фракциям и получение нефтепродуктов ü доведение нефтепродуктов до требований, которые предъявляют современные стандарты Мощность по переработке нефти – 12150 тыс.т/год. Доля Московского НПЗ в общем объеме переработки нефти в России составляет 5,2 - 5,5%. По объему переработки Московский НПЗ находится на седьмом месте среди российских заводов. Экономисты посетили два цеха: каталитического риформинга и прямой перегонки нефти. Высокие темпы строительства и модернизации производства, оснащение процессов современным оборудованием и системами защиты позволили обновить основные фонды и повысить техническую безопасность. В настоящее время увеличилась глубина переработки нефти и отбор светлых нефтепродуктов. На период с 2007 по 2015 гг. планируется реконструкция и модернизация НПЗ. Цель данного решения – разработка поэтапного перехода на производство моторного топлива с экологическими требованиями ЕВРО-4 и ЕВРО-5, а также перевода производств на соответствие современным мировым стандартам промышленной и экологической безопасности.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-10; Просмотров: 216; Нарушение авторского права страницы