Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология
Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии


Опасные условия труда (4 класс)



Опасные условия труда (4 класс) – это условия труда, при которых на работника воздействуют вредные и (или) опасные производственные факторы, уровни воздействия которых в течение всего рабочего дня (смены) или его части способны создать угрозу жизни работника, а последствия воздействия данных факторов обус­ловливают высокий риск развития острого профессионального заболевания в период трудовой деятельности.

 

      4.2 Охрана труда при выполнении технологических операций

 

Фрезерные работы

 

Перед установкой на станок обрабатываемые детали и приспособления очистите от стружки и масла, особенно соприкасающиеся базовые и крепежные поверхности.

Обрабатываемую деталь установите на станок правильно и надежно, чтобы во время работы станка был исключен ее вылет.

Деталь закрепите в местах, находящихся как можно ближе к обрабатываемой поверхности.

При креплении детали за необработанные поверхности применяйте тиски и приспособления с насечкой на прижимных губках.

Деталь к фрезе подавайте тогда, когда последняя получит вращение.

При смене обрабатываемой детали или ее измерении отведите фрезу на безопасное расстояние и остановите ее вращение.

Прежде чем вынуть деталь из тисков, патрона или прижимных планок, остановите станок, отведите режущий инструмент, чтобы не повредить руку о режущие кромки.

Набор фрез установите на оправку так, чтобы зубья их были расположены в шахматном порядке.

Врезайте фрезу в деталь постепенно. Механическую подачу включайте до соприкосновения детали с фрезой. При ручной подаче не допускайте резких увеличений скорости подачи инструмента и глубины резания.

При фрезеровании не вводите руки в опасную зону вращения фрезы.

Пользуйтесь только исправной фрезой. Перед установкой фрезы проверьте:

- надежность и прочность крепления зубьев или пластин из твердого сплава в корпусе фрезы;

- целостность и правильность заточки пластин твердого сплава. Пластины не должны иметь выкрошившихся мест, трещин.

Если режущие кромки затупились или выкрошились, фрезу замените.

Установленную и закрепленную фрезу проверьте на биение. Радиальное и торцовое биение не должно превышать 0,1 мм. Установку и съем фрез производите в рукавицах.

Не допускайте скопления стружки на фрезе и оправке. При обработке вязких сталей применяйте фрезы со стружкоколами.

Выколачивая фрезу из шпинделя, не поддерживайте ее незащищенной рукой, пользуйтесь для этого эластичной прокладкой.

Вблизи вращающейся фрезы удаляйте стружку только кисточками с ручкой длиной не менее 250 мм.

Фрезерную оправку или фрезу закрепляйте в шпинделе только ключом, включив перебор, чтобы шпиндель не проворачивался.

При установке и съеме фрез остерегайтесь ранений пальцев о режущие кромки инструмента.

Отверстие шпинделя, хвостовик оправки или фрезы, поверхности переходной втулки перед установкой в шпиндель тщательно очистите, устранив забоины, и протрите.

При установке хвостовика инструмента в отверстие шпинделя убедитесь в том, что он садится плотно, без люфта.

Зажимайте и отжимайте фрезы ключом на оправке при выключенном электродвигателе.

При снятии переходной втулки, оправки или фрезы со шпинделя пользуйтесь специальной выколоткой, подложив на стол станка деревянную подкладку.

Не тормозите станок нажатием на детали, рука может попасть на фрезу.

После установки фрезы или ее оправки уберите ключ с головки зажимного болта.

Останавливая станок, выключите подачу, затем отведите фрезу от обрабатываемой детали, выключите вращение фрезы (шпинделя).

Во время работы станка не открывайте и не снимайте ограждения и предохранительные устройства.

 

 

 

5. ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО ВЫПУСКНОЙ КВЛИФИКАЦИОННОЙ РАБОТЕ

 

 

В выпускной квалификационной работе было рассмотрено крестьянское фермерское хозяйство КФХ «Шенинское». Проведен экономический анализ хозяйственной деятельности, рассмотрели состав и структуру машинно-тракторного парка хозяйства, на основе полученных данных провели расчет количество ремонтов и технических обслуживаний, а также трудоемкость ремонтно-профилактических работ. На основе расчетных данный составили график загрузки мастерской, задание на расчеты получили от руководителя ВКР.

На основании этих данных, мною было предложено улучшение организации технического обслуживания и ремонта тракторов за счет четкого соблюдения технологии эксплуатации, возникающие в результате производственной деятельности предприятия.

Я овладел методикой  расчета и составления технологической карты по восстановлению распределительного вала КАМАЗ 43114.

Могу хорошо ориентироваться в вопросах охраны труда, знаю правила разработки инструкции различных технологических операций по безопасности  труда.

Считаю, что цель выпускной работы  достигнуты.

 

 

                                         СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Апанасенко В. С. и др.

Руководство по дипломному проектированию автоэксплуатационных и авторемонтных предприятий. – Минск.: «Вышэйшая школа», 1974, - 128 с. с ил.

2. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. – М.: Транспорт, 1985. – 231 с.

3. Суханов Б. Н. и др.

Техническое обслуживание и ремонт автомобилей: Пособие по дипломному проектированию. /Б. Н. Суханов, И. О. Борзых, Ю. Ф. Бе-дарев. – М.: Транспорт, 1991 – 159 с.: ил., табл.

4. Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Крамаренко Г. В. Изд-во «Транспорт», 1972, г., стр. 1 – 440.

5. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов/Е. С. Куз-нецов, В. П. Воронов, А. П. Болдин и др.; Под ред. Е. С. Кузнецова. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1991. 413 с.

6. Технологическая карта технического обслуживания автомобиля Зил-158. М.: Транспорт, 1984.

7. Гаражное и авторемонтное оборудование. Каталог-справочник. – М.: Транспорт, 1966.

8. Гаражное и ремонтное оборудование. – М.: Автотрансиздат, 1962.

9. Иванов М. Н.

Детали машин. Учебник для вузов. Изд. 3-е, доп. и перераб. М., «Высш. Школа», 1976.

10. Шейнблит А. Е.

Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. Пособие для техникумов. – М.: Высш. шк., 1991. – 432 с.: ил.

11. Салов А. И.

Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта: Учебник для студентов   вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1985. – 351 с., ил., табл.

12. Якубовский Ю.

Автомобильный транспорт и защита окружающей среды : Пер. с пол. – М.: Транспорт, 1979 – 198 с. ил., табл. Список лит. 70 наз.

13. Методические указания к выполнению экономической части дипломных проектов для студентов специальности 2805 (Автомобили и автомобильное хозяйство). Усть-Каменогорск, 2001.

14. Справочник по оборудованию для технического обслуживания и ремонта тракторов и автомобилей. – М.: Транспорт.

15.Интернет ресрсы


Поделиться:



Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 198; Нарушение авторского права страницы


lektsia.com 2007 - 2024 год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав! (0.015 с.)
Главная | Случайная страница | Обратная связь