Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Расчет экономических характеристик погрузочно-разгрузочных машин
Цель работы: ознакомление с основными видами производительности и выполнение расчетов технико-экономических характеристик для машин циклического, непрерывного и порционного действия. Теоретические положения. 1. Стоимость единицы продукции и стоимость машиносмены. Различают стоимость единицы продукций и стоимость машино-смены. Единицы измерения: тнг/м3, тнг/м2, тнг/м, тнг/т. Стоимость единицы продукции: , (1) где Э - затраты на производство продукции; N - количество продукции; Смс - стоимость машино-смены; Звр- зарплата вспомогательных рабочих. Стоимость машино-смены определяется из следующего выражения: , (2) где Ро - постоянные расходы (погашение первоначальной стоимости машины, капитальные ремонты, содержащие базы механизации); То - число рабочих смен в году; Ее - единовременные расходы (монтаж, демонтаж, перебазировка); Те - число рабочих смен машины на данном объекте; Эр - эксплуатационные расходы (зарплата операторов, стоимость энергоресурсов, текущие ремонты, замена изношенного инвентаря, инструмента и т.п.). Ниже приведем вариант расчета стоимости машино-смены с его расшифровкой. , (3) где См - стоимость машины; А - процент амортизационных отчислений на погашение первоначальной стоимости машины и проведение капитального ремонта; Б - процент амортизационных отчислений на содержание машины; ТГ - число рабочих дней в году; n - число смен в сутки; Смр - стоимость монтажных и ремонтных работ, доставка машины на объект; m - число перебазировок машины в году; Спб - затраты на перебазировку машины на объекте; Сп-затраты на подготовительные работы на рабочей площадке; Ксм-число смен на данном объекте; а - коэффициент интенсивности работы в конкретных условиях эксплуатации машины; Сэ-стоимость энергии, подводимой к машине; Cгсм - стоимость горючесмазочных материалов; Со - стоимость дополнительной сменной оснастки (тормозные ленты, канаты и т.п.); Ср - стоимость ремонтов кроме капитального; 3 - зарплата рабочих, обслуживающих машину (операторы машины). 2. Укрупненные показатели оценки эксплуатационных качеств машин. Стоимость единицы продукции: , (4) где Э - эксплуатационные расходы; П - производительность машины. Производительность на одного рабочего: , (5) где z- число рабочих. Металлоемкость процесса выработки: , (6) где G - масса машины. Энергоемкость процесса выработки: , (7) где - установленная мощность машины. Удельная стоимость машины: , (8) где Ц - стоимость машины. Выполнить сравнительный анализ при расчете производительностей для погрузочно-разгрузочных машин, циклического, непрерывного и порционного действия с учетом следующих данных: С учетом выполненной работы №2 сделать вывод о том, каким типом погрузочно-разгрузочных машин экономичнее осуществлять работы с представленными видами строительных материалов.
С учетом выполненной работы №2 сделать вывод о том, каким типом погрузочно-разгрузочных машин экономичнее осуществлять работы с представленными видами строительных материалов.
Практическая работа №5 Расчет параметров кранов Цель работы: выполнение расчетов по определению эксплуатационной производительности, числа циклов в смену и длительности цикла кранов. Теоретические положения. Для определения эксплуатационной производительности кранов (т/ч), работающих циклично, воспользуемся формулой: , (1) где Gi - сила тяжести поднимаемого груза,т; nц - число циклов за смену; , (2) где Тсм - длительность смены, ч; Тц - длительность цикла, с; kг- коэффициент использования грузоподъемности, kг= 0,7-0,96; kв - коэффициент использования машины по времени, kв = 0,6-0,75. Длительность цикла определяется по формуле: где - коэффициент совмещения операций, = 0,7 - 0,9; - время строповки груза, с; Н - высота подъема (опускания) груза, м; - скорость подъема груза, м/с; - скорость перемещения крана с грузом, м/с; tП - время поворота крана, с; LП - путь перемещения крана с грузом, м; tp - время установки и расстроповки груза, с. Задание.Определить эксплуатационную производительность кранов в соответствии с вариантом задания.
Практическая работа №6 Расчет устойчивости кранов Цель работы: ознакомление с общими положениями и выполнение расчета крана на устойчивость. Теоретические положения. Различают два вида устойчивости кранов: грузовую - при возможном опрокидывании крана в сторону поднимаемого груза (см. рисунок 1 - а); собственную - при возможном опрокидывании крана назад, в сторону противовеса (см. рисунок 1 - б):G -сила тяжести крана; W1, W2 - ветровые нагрузки; Р - ребро опрокидывания; Q – сила тяжести груза. Показателем, характеризующим грузовую устойчивость, является коэффициент устойчивости Куст, представляющий собой отношение удерживающего момента Мудер, создаваемого силой тяжести всех частей крана с противовесом, за вычетом ветровой нагрузки Мвет, инерционных сил, возникающих при торможении груза Мин и допустимого уклона опорной площадки к грузовому моменту М. Допустимый уклон принимается равным для башенных кранов 20 , для самоходных стреловых - 30 .
Во всех случаях ось поворотной платформы перпендикулярна ребру опрокидывания. Числовое значение коэффициента Кустопределяется по формуле: Грузовую устойчивость базовой машины с оборудованием с учетом динамических нагрузок определим из условия: , (1) где - сумма всех удерживающих моментов относительно ребра опрокидывания, ; - сумма всех опрокидывающих моментов относительно ребра опрокидывания, ; - момент ветровой нагрузки на базовую машину с оборудованием, определяемый по ГОСТ 1451-77, ; - суммарный момент, создаваемый весом рабочего органа и погружающего оборудования, ; - постоянный эквивалентный момент, . При работе крана на горизонтальной площадке без учета инерционных и ветровых нагрузок, коэффициент грузовой устойчивости Куст принимается не менее 1,15 , а при работе на уклонах и с учетом ветровой нагрузки не менее 1,4 (см. рис. 1-а). Коэффициент собственной грузовой устойчивости Кс.гр представляет собой отношение момента Mк, создаваемого весом всех частей крана с учетом влияния допускаемого уклона площадки в сторону опрокидывания, к моменту, создаваемому ветровой нагрузкой Мw при этом Куст принимается не менее 1,15 (см. рис. 1-б). Эквивалентный постоянный момент, определяем по формуле: , (2) где M0 - момент сил, ; - допустимый уклон крана с грузом при действии динамических нагрузок. , (3) где - вес (кг) -го элемента оборудования с высотой центра тяжести (м); - соответственно, вес (кг) и высота точки подвеса рабочего органа (м). Выполнив расчеты по формулам (1), (2) и (3), можно определить массу базовой машины , а затем в соответствии с данными по технической характеристике подъемных кранов выбрать соответствующий тип. Задание для выполнения практической работы: 1) определить соответствует ли приведенным данным в таблице устойчивость крана; 2) в соответствии с коэффициентом собственной грузовой устойчивости, определить необходимый вес крана; 3) в расчетах принимаем W1=W2;
МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РЕСПУБЛИКИ КАЗАХСТАН КАСПИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ТЕХНОЛОГИЙ И ИНЖИНИРИНГА им. Ш. ЕСЕНОВА
КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 265; Нарушение авторского права страницы