Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Полное наименование и условное обозначениеСтр 1 из 4Следующая ⇒
Объект испытаний Полное наименование и условное обозначение Полное наименование системы: Единая система управления высокоскоростным и скоростным движением (ЕСУ ВССД) Дирекции скоростного сообщения (ДОСС) – филиала ОАО «РЖД». Условное обозначение: ЕСУ ВССД Комплектность системы К приемке в опытную эксплуатацию предъявлено программное обеспечение СКИМ в составе следующих компонентов: − Подсистема контроля и планирования перевозочного процесса; − Подсистема инновационного развития; − Подсистема мониторинга производственными процессами, включающая модуль обеспечения безопасности движения, модуль оперативной работы по организации высокоскоростного и скоростного движения, модуль обеспечение подвижным составом, модуль обеспечение технологических оборудованием и инженерными сооружениями, модуль обеспечения технической поддержки; − Подсистемы работы с персоналом; − Подсистемы мониторинга финансовой деятельности ДОСС; − Модуля материально-технического обеспечения; − Подсистемы мониторинга эксплуатируемых объектов ДОСС; − Подсистемы выявления и анализа событий и проблем; − Модуль рекламационно-претензионной работы; − Подсистема формирования аналитических справок; − Подсистемы разработки и актуализации организационно-распорядительной, нормативной и технической документации; − Подсистемы интеграции; − Подсистемы защиты информации.
Цель испытаний Цель испытаний 1. Проверка соответствия требованиям технического задания; 2. Проверка комплектности и качества документации; 3. Проверка комплектности, достаточности состава и качества программных средств; 4. Проверка функционирования программного обеспечения (в объеме контрольных примеров согласно «Программе и методике испытаний» 82462078.18304.030.ПМ1); 5. Проверка степени выполнения функционального назначения программного обеспечения Единой системы управления высокоскоростным и скоростным движением (ЕСУ ВССД).
Общие положения Перечень документов, на основании которых должны проводиться испытания, представлен в Таблица 1: Таблица 1 – Документы, предъявленные комиссии
Испытания проводить на ПТК ГВЦ ОАО «РЖД»: тестовая среда сервера приложений и базы данных): - Перечень IP-адресов: 10.51.6.47 (opr-vssd-01); - Программно-технические характеристики ПТК: − процессор: 2 CPU x 2 CORE Intel(R) Xeon(R) CPU E7- 8870 @ 2.40GHz; − оперативная память: 8 ГБ; − дисковое пространство: 300 GB LOGICAL VOLUME; - Программное обеспечение программно-технического комплекса: − операционная система: CentOS 7.2; − СУБД: Postgresql 9. - Перечень IP-адресов: 10.51.6.48 (opr-vssd-02); - Программно-технические характеристики ПТК: − процессор: 2 CPU x 2 CORE Intel(R) Xeon(R) CPU E7- 8870 @ 2.40GHz; − оперативная память: 8 ГБ; − дисковое пространство: 500 GB LOGICAL VOLUME; - Программное обеспечение программно-технического комплекса: − операционная система: CentOS 7.2; − СУБД: Postgresql 9. Требования к техническим характеристикам рабочих станций: - центральный процессор номинальной производительности 3,3 ГГц; - оперативная память 4 ГБ; - жёсткий диск 1000 ГБ, свободного места на диске 800 ГБ; - сетевая карта – 100 Мбит/с; - монитор 23'' и видеокарта, поддерживающие разрешение 1600х900. В период с «08» декабря 2017 г. по «15» декабря 2017 г. необходимо провести испытания по приемке в опытную эксплуатацию программного обеспечения по теме: «Единая система управления высокоскоростного и скоростного движения» (ЕСУ ВССД)». Испытания проводить в соответствии с Программой и методикой приемочных испытаний 82462078.18304.030.ПМ1. В приемочных испытаниях участвуют специалисты следующих организаций: - Административно-организационного аппарата ОАО «РЖД»; - Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД»; - Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД»; - Акционерного общества «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте».
Объем испытаний Этапы испытаний Испытания включают в себя следующие этапы: - проверка соответствия ЕСУ ВССД предъявляемым к ней функциональным требованиям; - проверка состава разработанной документации на ЕСУ ВССД; - проверка соответствия разработанной документации на ЕСУ ВССД предъявляемым к ней требованиям. Проверка соответствия ЕСУ ВССД предъявляемым к ней функциональным требованиям включает в себя проверку соответствия представленной на испытания разработанной ЕСУ ВССД функциональным требованиям. Проверка состава разработанной документации на ЕСУ ВССД включает в себя проверку соответствия представленной на испытания разработанной документации на ЕСУ ВССД требованиям к составу документации. Проверка соответствия разработанной документации на ЕСУ ВССД предъявляемым к ней требованиям включает в себя проверку качества представленной на испытания документации на ЕСУ ВССД. Продолжительность испытаний устанавливается в соответствии с приказом о создании и составе приемочной комиссии. Дата завершения испытаний совпадает с датой утверждения акта приемки в постоянную эксплуатацию. Группа задач - контроля и планирования перевозочного процесса В рамках данной группы задач ЕСУ ВССД выполняет следующие функции: · управление взаимоотношениями с клиентами (CRM), включающее в себя формирование и управление клиентской базой, анализ работы с клиентами, анализ результатов деятельности сотрудников, анализ продаж проездных документов, анализ предоставляемых услуг, стимулирование спроса, проведение акций, управление маркетингом (сегментирование клиентов, разработка и управление маркетинговых кампаний, формирование системы маркетинговой информации и баз данных, оценка эффективности рекламных и маркетинговых кампаний); · анализ существующих пассажирских перевозок и прогноз на основе анализа перспектив спроса на высокоскоростные и скоростные пассажирские перевозки; · консолидация данных по населенности, тарифам и ходу продаж билетов для поездов, эксплуатируемых в ДОСС; · оценка оптимального использования подвижного состава и графика его движения на маршруте с учетом планируемого к вводу в эксплуатацию (выводу из эксплуатации) подвижного состава; · расчет прогнозируемого количества перевозимых пассажиров и выручки с учетом запланированных изменений подвижного состава, тарифов, маршрутов и графиков движения на основе данных, алгоритмов и методик предоставленных Заказчиком. · контроль работы интерактивной развлекательной системы (интернет, просмотр кинофильмов и развлекательных программ, прослушивание аудиопрограмм), анализ и систематизация нарушений в её работе, регистрация и контроль выполнения корректирующих мероприятий и предупредительных действий, анализ и систематизация используемого пассажирами контента и объема трафика интернета; · планирование, организация выполнения и оценка результатов работ по обеспечению личной безопасности пассажиров (в частности, контроль выполнения работ и анализ результатов); · контроль обеспечения работы сети сотовой связи внутри поезда, автоматизированной системы контроля посадки пассажиров, динамической навигации, берегового контроля посадки пассажиров и багажа. Анализ и систематизация нарушений в работе, регистрация и контроль выполнения корректирующих мероприятий и предупредительных действий; · Анализ, систематизация и проработка ответов на обращения физических и юридических лиц, поступивших в ДОСС по вопросам организации пассажирских перевозок. Мониторинг выполнения корректирующих мероприятий и предупредительных действий.
Группа задач - интеграции В данной подсистема должна обеспечивать возможность интеграции с автоматизированными системами ОАО «РЖД». (АС ЦНСИ в части получения станций, ГИС «РЖД» в части местоположения высокоскоростных электропоездов «Сапсан», ЕС ПУЛ данные о подвижном составе).
Требования к техническому обслуживанию функционального блока Дополнительных требований к техническому обслуживанию функционального блока не предъявляется. Требования к персоналу, проводящему испытания, и порядок его допуска к испытаниям Персонал, участвующий в испытаниях должен обладать навыками работы с персональными компьютерами, операционной системой Microsoft Windows 7/8/8.1/10, работой в Web-браузере Chrome или Yandex или Opera или Mozilla Firefox 3. Администраторы прикладного программного обеспечения, системного программного обеспечения и базы данных должны обладать соответствующей квалификацией для обеспечения администрирования и настройки системы. Технологи системы должны обладать знаниями автоматизируемых системой бизнес-процессов. Допуск сотрудников к проведению испытаний производится на основании представления руководителем подразделения, в котором работает сотрудник.
Отчетность Выполнение процесса проведения приемочных испытаний фиксируется в протоколе приемочных испытаний, содержащем: - перечень выполненных проверок в соответствии с настоящей программой приемочных испытаний и результаты этих проверок; - перечень необходимых доработок и рекомендуемые сроки их выполнения; - заключение о возможности (невозможности) приемки ЕСУ ВССД в постоянную эксплуатацию, а также перечень необходимых доработок. Протокол испытаний составляется разработчиком и согласуется с представителями ОАО «РЖД» в лице Функционального заказчика. Протокол испытаний должен быть подписан председателем и секретарем комиссии. Протокол приемочных испытаний должен быть представлен и утвержден в течение 5 дней по окончании проведения приемочных испытаний. После устранения недостатков, выявленных в ходе приемочных испытаний, проводят повторные испытания в необходимом объеме с целью достоверности в том, что недостатки устранены. После того, как выяснено, что все выявленные в ходе приемочных испытаний недостатки устранены разработчиком, составляется акт о приемки ЕСУ ВССД в постоянную эксплуатацию. Акт приемки ЕСУ ВССД в постоянную эксплуатацию составляется разработчиком и согласуется с представителями Функционального заказчика. Акт о приемке программных средств в постоянную эксплуатацию должен быть подписан членами комиссии и её председателем и передан Функциональному заказчику для утверждения. К акту должен быть приложен протокол испытаний и, при необходимости, протокол согласования. Акт приемки ЕСУ ВССД в постоянную эксплуатацию должен быть представлен и утвержден в течение 10 рабочих дней по окончании проведения повторных приемочных испытаний (в случае их необходимости). Постоянная эксплуатация ЕСУ ВССД выполняется в соответствии с эксплуатационной документацией на систему.
Определения, обозначения и сокращения
СОСТАВИЛИ
Объект испытаний Полное наименование и условное обозначение Полное наименование системы: Единая система управления высокоскоростным и скоростным движением (ЕСУ ВССД) Дирекции скоростного сообщения (ДОСС) – филиала ОАО «РЖД». Условное обозначение: ЕСУ ВССД Комплектность системы К приемке в опытную эксплуатацию предъявлено программное обеспечение СКИМ в составе следующих компонентов: − Подсистема контроля и планирования перевозочного процесса; − Подсистема инновационного развития; − Подсистема мониторинга производственными процессами, включающая модуль обеспечения безопасности движения, модуль оперативной работы по организации высокоскоростного и скоростного движения, модуль обеспечение подвижным составом, модуль обеспечение технологических оборудованием и инженерными сооружениями, модуль обеспечения технической поддержки; − Подсистемы работы с персоналом; − Подсистемы мониторинга финансовой деятельности ДОСС; − Модуля материально-технического обеспечения; − Подсистемы мониторинга эксплуатируемых объектов ДОСС; − Подсистемы выявления и анализа событий и проблем; − Модуль рекламационно-претензионной работы; − Подсистема формирования аналитических справок; − Подсистемы разработки и актуализации организационно-распорядительной, нормативной и технической документации; − Подсистемы интеграции; − Подсистемы защиты информации.
Цель испытаний Цель испытаний 1. Проверка соответствия требованиям технического задания; 2. Проверка комплектности и качества документации; 3. Проверка комплектности, достаточности состава и качества программных средств; 4. Проверка функционирования программного обеспечения (в объеме контрольных примеров согласно «Программе и методике испытаний» 82462078.18304.030.ПМ1); 5. Проверка степени выполнения функционального назначения программного обеспечения Единой системы управления высокоскоростным и скоростным движением (ЕСУ ВССД).
Общие положения Перечень документов, на основании которых должны проводиться испытания, представлен в Таблица 1: Таблица 1 – Документы, предъявленные комиссии
Испытания проводить на ПТК ГВЦ ОАО «РЖД»: тестовая среда сервера приложений и базы данных): - Перечень IP-адресов: 10.51.6.47 (opr-vssd-01); - Программно-технические характеристики ПТК: − процессор: 2 CPU x 2 CORE Intel(R) Xeon(R) CPU E7- 8870 @ 2.40GHz; − оперативная память: 8 ГБ; − дисковое пространство: 300 GB LOGICAL VOLUME; - Программное обеспечение программно-технического комплекса: − операционная система: CentOS 7.2; − СУБД: Postgresql 9. - Перечень IP-адресов: 10.51.6.48 (opr-vssd-02); - Программно-технические характеристики ПТК: − процессор: 2 CPU x 2 CORE Intel(R) Xeon(R) CPU E7- 8870 @ 2.40GHz; − оперативная память: 8 ГБ; − дисковое пространство: 500 GB LOGICAL VOLUME; - Программное обеспечение программно-технического комплекса: − операционная система: CentOS 7.2; − СУБД: Postgresql 9. Требования к техническим характеристикам рабочих станций: - центральный процессор номинальной производительности 3,3 ГГц; - оперативная память 4 ГБ; - жёсткий диск 1000 ГБ, свободного места на диске 800 ГБ; - сетевая карта – 100 Мбит/с; - монитор 23'' и видеокарта, поддерживающие разрешение 1600х900. В период с «08» декабря 2017 г. по «15» декабря 2017 г. необходимо провести испытания по приемке в опытную эксплуатацию программного обеспечения по теме: «Единая система управления высокоскоростного и скоростного движения» (ЕСУ ВССД)». Испытания проводить в соответствии с Программой и методикой приемочных испытаний 82462078.18304.030.ПМ1. В приемочных испытаниях участвуют специалисты следующих организаций: - Административно-организационного аппарата ОАО «РЖД»; - Главного вычислительного центра – филиала ОАО «РЖД»; - Дирекции скоростного сообщения – филиала ОАО «РЖД»; - Акционерного общества «Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте».
Объем испытаний Этапы испытаний Испытания включают в себя следующие этапы: - проверка соответствия ЕСУ ВССД предъявляемым к ней функциональным требованиям; - проверка состава разработанной документации на ЕСУ ВССД; - проверка соответствия разработанной документации на ЕСУ ВССД предъявляемым к ней требованиям. Проверка соответствия ЕСУ ВССД предъявляемым к ней функциональным требованиям включает в себя проверку соответствия представленной на испытания разработанной ЕСУ ВССД функциональным требованиям. Проверка состава разработанной документации на ЕСУ ВССД включает в себя проверку соответствия представленной на испытания разработанной документации на ЕСУ ВССД требованиям к составу документации. Проверка соответствия разработанной документации на ЕСУ ВССД предъявляемым к ней требованиям включает в себя проверку качества представленной на испытания документации на ЕСУ ВССД. Продолжительность испытаний устанавливается в соответствии с приказом о создании и составе приемочной комиссии. Дата завершения испытаний совпадает с датой утверждения акта приемки в постоянную эксплуатацию. Группа задач - контроля и планирования перевозочного процесса В рамках данной группы задач ЕСУ ВССД выполняет следующие функции: · управление взаимоотношениями с клиентами (CRM), включающее в себя формирование и управление клиентской базой, анализ работы с клиентами, анализ результатов деятельности сотрудников, анализ продаж проездных документов, анализ предоставляемых услуг, стимулирование спроса, проведение акций, управление маркетингом (сегментирование клиентов, разработка и управление маркетинговых кампаний, формирование системы маркетинговой информации и баз данных, оценка эффективности рекламных и маркетинговых кампаний); · анализ существующих пассажирских перевозок и прогноз на основе анализа перспектив спроса на высокоскоростные и скоростные пассажирские перевозки; · консолидация данных по населенности, тарифам и ходу продаж билетов для поездов, эксплуатируемых в ДОСС; · оценка оптимального использования подвижного состава и графика его движения на маршруте с учетом планируемого к вводу в эксплуатацию (выводу из эксплуатации) подвижного состава; · расчет прогнозируемого количества перевозимых пассажиров и выручки с учетом запланированных изменений подвижного состава, тарифов, маршрутов и графиков движения на основе данных, алгоритмов и методик предоставленных Заказчиком. · контроль работы интерактивной развлекательной системы (интернет, просмотр кинофильмов и развлекательных программ, прослушивание аудиопрограмм), анализ и систематизация нарушений в её работе, регистрация и контроль выполнения корректирующих мероприятий и предупредительных действий, анализ и систематизация используемого пассажирами контента и объема трафика интернета; · планирование, организация выполнения и оценка результатов работ по обеспечению личной безопасности пассажиров (в частности, контроль выполнения работ и анализ результатов); · контроль обеспечения работы сети сотовой связи внутри поезда, автоматизированной системы контроля посадки пассажиров, динамической навигации, берегового контроля посадки пассажиров и багажа. Анализ и систематизация нарушений в работе, регистрация и контроль выполнения корректирующих мероприятий и предупредительных действий; · Анализ, систематизация и проработка ответов на обращения физических и юридических лиц, поступивших в ДОСС по вопросам организации пассажирских перевозок. Мониторинг выполнения корректирующих мероприятий и предупредительных действий.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 334; Нарушение авторского права страницы