Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИЦИОННЫХ ОПЕРАЦИЙ
Пример. Определить суммарный доход МЧ или станции по отдельным операциям и родам грузов и суммарную прибыль при выполнении всех видов транспортно-экспедиционных операций (ТЭО) при следующих исходных данных: Qппв=100 тыс.т/год − объём перевозок грузов повагонными отправками по прибытии; Qопв=80 тыс.т/год − объём перевозок грузов повагонными отправками при отправлении; Qпмо=20 тыс.т/год − объём перевозок грузов мелкими отправками по прибытии; Qомо=15 тыс.т/год − объём перевозок грузов мелкими отправками при отправлении; Qпк=120 тыс.т/год − объём перевозок грузов в контейнерах по прибытии; Qок=150 тыс.т/год − объём перевозок грузов в контейнерах при отправлении. Средняя статическая нагрузка вагона для повагонных отправок Рсрст=30 т, контейнеров qк=15 т; средняя масса мелкой отправки qмо=2 т. Набор ТЭО, выполняемых МЧ или станцией: экспедирование, заполнение комплекта перевозочных документов, проведение расчётов за перевозки по доверенности; информация грузополучателей об отправлении и прибытии грузов, завоз и вывоз груза, погрузочно-разгрузочные операции с автомобильным транспортом, хранение прибывших грузов. Затраты времени на выполнение отдельных ТЭО: заполнение перевозочных документов t1=5 мин, расчёты за перевозки t2=3 мин, информация грузополучателя при отправлении t3=3 мин и прибытии t4=3 мин. Средняя дальность доставки грузов автомобильным транспортом: тарно-штучных грузов lапв=10 км; контейнеров lак=12 км. Средняя себестоимость переработки грузов: мелких отправок Смо=90 руб./т; повагонных отправок Спв=80 руб./т; контейнеров Ск=26 руб./конт. Ставки сборов за погрузочно-разгрузочные операции с автотранспортом: мелких отправок Смос= 180 руб./т; повагонных отправок Спвс=180 руб./т; контейнеров Скс=540 руб./конт 20т. Ставка за хранение единицы груза: тарноупаковочные грузы Спвх=44 руб./т; контейнеры Скх =30 руб./т. Среднемесячная тарифная ставка работника станции или МЧ при выполнении ТЭО Сам=94 руб./ч. Средняя тарифная ставка за доставку грузов (доходная ставка) автотранспортом Сда=27,3 руб./10ткм. В среднем на каждый автомобиль загружаются 2 мелкие отправки, один крупнотоннажный контейнер, 5т повагонных отправок. Сборы на ТЭО: экспедирование мелких отправок Сэмо=370 руб./отпр; экспедирование повагонных отправок Сэпв=644 руб./отпр; экспедирование крупнотоннажных контейнеров Сэк=1248 руб./отпр. Уведомление получателя о прибытии или отправлении груза:Спи=Сои=493 руб. Расчётные операции за перевозки: по доверенности Ср=676 руб.; составление документов Сд=676 руб. Решение. Необходимо определить количество отправок, которое соответствует количеству заполненных документов и выполненных ТЭО: · повагонные отправки: по прибытии
, (8.1)
при отправлении
; (8.2)
· мелкие отправки: по прибытии
, (8.3)
при отправлении
; (8.4)
· контейнеры: по прибытии
, (8.5)
при отправлении
. (8.6)
Результаты расчёта количества отправок и соответственно количества заполненных комплектов перевозочных документов, операций по расчёту за перевозки и провозных плат по передаче информации приведены в таблице 8.1 и таблице 8.2.
Таблица 8.1 – Количество отправок
Таблица 8.2 – Количество ТЭО
Примечание: составление перевозочных документов производится при отправлении грузов; информация клиентуре передаётся при прибытии и отправлении грузов.
Объём погрузочно-разгрузочных работ рассчитываем при разгрузке и загрузке автомобилей: · мелкие отправки 20+15=35 тыс. тонно-операций; · повагонные отправки 100+80=180 тыс. тонно-операций; · контейнеры 270 тыс. тонно-операций или 18 тыс. контейнеро-операций. Доходы за выполнение погрузочно-разгрузочных работ, хранение грузов Д1 рассчитываем по соответствующим ставкам сборов, объёмам работ для прибывающих и отправляемых грузов по формуле:
Д1=(Qппв+Qопв)Спвс+(Qпмо+Qомо)Смос+(Qпк+Qок)Скс+(Qппв+Qпмо)tхСпвх+QпкtхСкх, (8.7)
где tх − количество тонно-суток хранения груза (принимаем tх=2 сут.); Спвс, Смос, Скс − ставки сборов за выполнение грузовых операций соответственно с повагонными, мелкими отправками и контейнерами; Cпвх, С кх − ставки сборов за хранение тарно-штучных грузов и контейнеров. Д1=(100+80)∙180+(20+15)∙180+(8+10)∙540+(20+100)∙2∙43+120∙2∙35=75740 тыс. руб. Ещё раз отметим, что железная дорога может хранить грузы до отправления и после прибытия на своём складе. Доходы за выполнение ТЭО Д2 определяем по объёмам работ, которые рассчитаны по формулам (8.1)–(8.6) и ставкам сборов за соответствующие экспедиционные операции:
Д2=(nопв+nомо+ n°к)(Сд+Ср)+(n°пв+n°мо+n°к)Сои+(nопв+n°мo+n°к)Спи, (8.8)
где Сд, Ср − ставки сборов за составление перевозочных документов и расчёты за перевозки по доверенности; Сои,Спи − ставки сборов за информацию клиентуры при отправлении и прибытии грузов. Д=(7,5+2,7+10)(473+492)+(7,5+2,7+10)∙493+(10+3,3+8)∙493=39952,5 тыс. руб. Доходы за доставку грузов автомобильным транспортом Д3 рассчитываем по действующим тарифам автомобильного транспорта, объёму перевозок и средней дальности перевозок автотранспортом по формуле:
Д3=[(Qппв+Qпмо)lпа+(Qопв+Qомо)lоа+(Qпк+Qок)lка]Сда, (8.9)
где lпа, 1°а − средняя дальность доставки автотранспортом соответственно при вывозе и завозе грузов; lка − средняя дальность доставки грузов в контейнерах; Сда − средняя доходная тарифная ставка. Д3=((20+15+100+80)∙10+(120+150)∙12)∙27,3=147147 тыс. руб. Доходы за выполнение операций по экспедированию определяем по формуле:
Д4=(nпмо+noмо)Сэмо+(nппв+n°пв)Сэпв+(nпк+n°к)Сэк, (8.10)
где Сэмо, Сэпв, Сэк − ставки сбора за экспедирование соответственно мелких, повагонных отправок и контейнеров. Д4=(10+7,5)∙370+(3,3+2,7)∙644+(8+10)∙1248=32803 тыс. руб. Суммарные доходы МЧ или станции составят:
Д=Д1+Д2+Д3+Д4; (8.11)
Д=75740+39952,5+147147+32803=295642,5 тыс. руб. Расходы на погрузочно-разгрузочные работы Сг определяются объемами работ и средними значениями себестоимости (расходных ставок) погрузки, выгрузки. Расчёты выполняем по формуле:
Сг=(Qппв+Qпмо)Спв+(Qпк+Qок)Ск+(Qпмо+Qомо)Смо, (8.12)
где Спв, Ск, Смо − средние расходные ставки на погрузочные и выгрузочные операции соответственно повагонных отправок, контейнеров и мелких отправок. Смо=90 руб/т; Спв=80 руб/т; Ск=26 руб/т. Для этих условий указанные расходы составят: Сг=(100+80)∙80+(120+150)∙26+(20+15)∙90=24570 тыс. руб. Расходы за хранение грузов Сх на грузовом дворе до момента вывоза их получателями рассчитываем по формуле:
Сх=(Qппв+Qпмо)tхСтх+QпкtхСкх, (8.13)
где Стх,Скх − средние расходные ставки за хранение тонны груза или контейнера в течение суток. Величины Стх и Скх могут быть заданы преподавателем. Расходы на хранение грузов в части затрат на освещение склада и отчислений на амортизацию и ремонт можно рассчитать также непосредственно, определив площадь склада и воспользовавшись удельными нормативами затрат на электроэнергию, амортизацию и ремонт склада. Сх=2300 тыс. руб. Расходы по доставке груза автомобильным транспортом определяем из выражения:
Са=[(Qппв+Qпмо)lпа+(Qопв+Qомо)lоа+(Qпк+Qок)lка]Са, (8.14)
где Са − средняя расходная ставка (себестоимость перевозок) при доставке груза автомобильным транспортом. Расходы по доставке грузов автотранспортом при средней расходной ставке 90 руб./10ткм, а также lапв=lамо=10 км, 1ак=12 км, равны: Са=((15+20+80+100)∙10+(120+150)∙12)∙90=48510 тыс. руб. При определении расходов на ТЭО по заполнению документов, расчётам за перевозку, информацию получателей Стэ, учитываем затраты времени на операции в минутах, объёмы соответствующих экспедиционных операций, нормативы месячных затрат часов рабочего времени Тм, выполняемых соответствующим агентом и среднемесячную тарифную ставку заработной платы этого агента Сам. Для этих условий:
, (8.15)
где t1, t2, t3, t4 − затраты времени на операции ТЭО соответственно по заполнению перевозочных документов, расчёты за перевозку, информацию получателя по прибытии груза и отправителя об отправлении. Кд − коэффициент начислений на зарплату. Воспользовавшись данными таблицы .2 и приведенными нормами времени на выполнение отдельных операций ТЭО и приняв ТМ=150, получим: тыс. руб. Суммарные расходы МЧ или станции при выполнении ТЭО составят:
С=Сг+Сх+Са+Стэ, (8.16)
а прибыль
П=Д−С. (8.17)
С=24570+2300+48510+6111=81491 тыс. руб. Чистая прибыль МЧ или станции за выполнение ТЭО при обслуживании клиентуры будет равна: П=295642,5-81491=214151,5 тыс. руб. Если МЧ или станция не располагают собственным парком автомобилей, возникает необходимость учёта затрат на их приобретение и устройство требуемой инфраструктуры для обслуживания и содержание парка. Эти расходы необходимо учитывать при оценке эффективности выполнения ТЭО. Выводы: 1. Выполнение ТЭО силами железной дороги является весьма эффективным даже при ориентировочных уровнях принятых нормативов для экономических расчётов. 2. Наибольший удельный вес в расходах МЧ при выполнении ТЭО её средствами составляют затраты на доставку грузов автотранспортом (60 %) и затраты на погрузочно-разгрузочные работы (30 %). 3. Наибольший удельный вес в доходах МЧ от ТЭО составляют сборы за погрузочно-разгрузочные операции (26 %) и за доставку груза автотранспортом (50 %). Варианты исходных данных для выполнения индивидуальных заданий по данной работе приведены в приложении 7.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-19; Просмотров: 222; Нарушение авторского права страницы