Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ВТОРОЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ОСМОТР
Второй технический осмотр производится через каждые 5000 км пробега мотоцикла. Кроме тех работ, которые указаны для первого технического осмотра, необходимо: 1. Заменить смазку в ступицах колес, для чего: а) снять колесо, разобрать ступицу, удалить старую смазку, промыть ступицу и подшипники в керосине и протереть их чистой тряпкой; б) наполнить свежей смазкой ступицу и собрать ее; в) отрегулировать люфт ступицы (АМ-600, Харлей-Давидсон, Индиан). 2. Проверить: а) состояние тормозов; прочистить фрикционные накладки тормозных колодок и рабочую поверхность тормозных барабанов, изношенные и поврежденные накладки заменить новыми; б) состояние пружин и сальников; в) состояние наружных шпилек тормозного барабана и отверстий под эти шпильки в ступице колеса (АМ-600, Харлей-Давидсон). 3. Проверить состояние рулевого демпфера и амортизаторов передней вилки (АМ-600, Индиан), разобрать рулевой демпфер и амортизаторы, прочистить фрикционные диски, изношенные или поврежденные диски заменить новыми; собрать и предварительно отрегулировать рулевой демпфер и амортизаторы. 4. Заменить смазку в картере коробки перемены передач (перед заправкой коробки передач свежим маслом необходимо ее картер тщательно промыть керосином): а) слить старую смазку; б) заполнить картер керосином до уровня; в) поставить мотоцикл на заднюю подставку, запустить двигатель и включить на 2—3 минуты коробку передач; г) слить керосин из картера и заполнить его свежим маслом. Примечание. При отсутствии сливной пробки у коробки передач Харлей-Давидсон промывать картер с частичной её разборкой, для чего следует отделить правую крышку картера, вынуть валики и шестерни, а затем щёткой, смоченной в керосине, удалить старую смазку. 5. Проверить состояние сцепления: а) разобрать и прочистить сцепление, изношенные или поврежденные диски и пружины заменить новыми; б) промыть картер сцепления (М-72, Индиан); в) собрать и отрегулировать сцепление. 6. Снять головки цилиндров, цилиндры и поршни и произвести следующие работы: а) снять клапаны и пружины, проверить их состояние, негодные заменить; б) удалить нагар с днища поршня, с головок цилиндров, выпускного и впускного клапанов, промыть цилиндры в керосине; в) притереть клапаны к гнездам; г) проверить зазор и упругость поршневых колец, очистить канавки поршневых колец от нагара; д) поставить все части на место и отрегулировать зазоры в клапанах. 7. Промыть выпускные трубы и глушители содовым раствором. 8. Разобрать карбюратор, промыть его в бензине и продуть каналы сжатым воздухом: а) проверить состояние поплавка; б) отрегулировать зазор между головкой запорной иглы и лапками рычажка поплавка (Харлей-Давидсон, Индиан). 9. Проверить состояние контактов прерывателя, фибровой пяточки молоточка и установить нормальный зазор между ними. 10. Смазать шариковые подшипники магнето (АМ-600). 11. Произвести установку зажигания. 12. Осмотреть динамомашины: а) очистить от грязи коллектор тряпочкой, смоченной в бензине (при сильном загрязнении очистить коллектор стеклянной шкуркой № 00); б) проверить состояние пружин щеток и щеток, очистить поверхность последних от грязи тряпочкой, слегка смоченной в бензине;
в) смазать задний (М-72) и левый (Харлей-Давидсон) шариковые подшипники; г) установить нормальный зарядный ток динамомашины (Харлей-Давидсон, Индиан); д) проверить и отрегулировать зацепление шестерни динамомашииы с промежуточной шестерней газораспределения (М-72). 13. Проверить состояние аккумуляторной батареи. Примечание. Независимо от продолжительности работы сдавать аккумуляторную батарею через каждые 3 месяца на зарядную станцию для проведения контрольно-тренировочного цикла. 14. Проверить состояние реле обратного тока (М-72, Харлей-Давидсон, Индиан); зачистить контакты стеклянной шкуркой № 00, проверить величину зазора между ними и при необходимости отрегулировать. 15. Проверить состояние контактов сигнала, при обгорании последних — зачистить их надфилем или стеклянной шкуркой № 00, при необходимости отрегулировать сигнал. 16. Удалить пыль с рефлекторов фар, протереть стекла, проверить крепление ламп в фаре и фонарях. 17. Произвести полную смазку мотоцикла (см. таблицу смазки).
II . РЕГУЛИРОВКА МЕХАНИЗМОВ МОТОЦИКЛА АМ-600 |
Последнее изменение этой страницы: 2019-04-20; Просмотров: 170; Нарушение авторского права страницы