Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙСтр 1 из 2Следующая ⇒
ФИЛИАЛ в г. ЯлуторовскЕ Отделение среднего профессионального образования КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Техническое обслуживание автомобилей» ТЕМА: «Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53»
Выполнил: студент 3 курса специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» группа АТХТ-07-(11)-1Б Зубарев Е.А.
Руководитель: Гребнев А.В. Ялуторовск, 2010 ВВЕДЕНИЕ
Целью курсовой работы является закрепление, углубление и обобщение теоретических знаний полученных из лекционного курса по дисциплине. “Техническое обслуживание автомобилей”, а так же приобретение навыков, проектирование технологических процессов технического обслуживания автомобилей, пользование ГОСТами, нормативной и другой справочной литературой. Задача работы является разработка: 1. Технологической (операционной) карты, технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53. 2. На основании операционной карты разработка технологической (постовой) карты технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53. ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
ЕО - ежедневное техническое обслуживание ТО-1- техническое обслуживание №1 ТО-2 - техническое обслуживание №2 СО - сезонное обслуживание ТР - текущий ремонт КР - капитальный ремонт РФ - Российская Федерация АКБ - аккумуляторная батарея Общие положения
Автомобиль ГАЗ - 53 выпускается Горьковским автозаводом с 1964 года. Кузов - цельнометаллическая платформа с открывающимся задним бортом. Предусмотрена установка тента на пяти дугах. Кабина двухместная цельнометаллическая, оборудована подвесным спальным местом, расположена над двигателем. Автомобиль ГАЗ – 53 заднеприводный с четырёх ступенчатой коробкой передач. Автомобили предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог и местности и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 400С Принципы организации производства технического обслуживания и ремонта на автотранспортных предприятиях, методы и количественные значения коэффициентов корректировки нормативов технической эксплуатации автомобилей семейства ГАЗ-53 устанавливаются также в соответствии с первой частью «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Техническое обслуживание новых и капитальных отремонтированных автомобилей и агрегатов в период обкатки производится согласно указаниям «Инструкции по эксплуатации» автомобильного и авторемонтных заводов. Техническое облуживание и ремонт автомобильных шин производятся в соответствии с действующими правилами их эксплуатации, утвержденными в установленном порядке. Техническое обслуживание и ремонт различного рода установок и дополнительного оборудования, монтируемых на шасси автомобиля ГАЗ-53, производится в соответствии с правилами их эксплуатации, изложенными в инструкциях на эти установки или оборудование. Виды технического обслуживания
Техническое обслуживание автомобиля ГАЗ-53 по периодичности, перечню и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды: - ежедневное техническое обслуживание (ЕО); - первое техническое обслуживание (ТО-1); - второе техническое обслуживание (ТО-2); - сезонное техническое обслуживание (СО). Периодичность технического обслуживания Техническое обслуживание (ТО-1 и ТО-2) выполняется через определенные пробеги, устанавливаемые в зависимости от условий эксплуатации подвижного состава. Сезонное обслуживание выполняется 2 раза в год - весной и осенью. Периодичность технического обслуживания автомобилей ГАЗ-53 в 1 категории условий эксплуатации для базовой модели указана в табл. 1 Таблица 1 - Периодичность технического обслуживания базового автомобиля ГАЗ (для 1 категории условий эксплуатации)
Ежедневное обслуживание (трудоемкость 0, 60 чел/час ) Контрольные работы 1. Осмотреть автомобиль. Проверить его комплектность, состояние кузова, исправность механизмов дверей, состояние рамы, сцепного прибора, шин, крепление колес. 2. Проверить действие приборов освещения, сигнализации, звукового сигнала, контрольно-измерительных приборов, стеклоочистителей, устройства для обмыва ветрового стекла. 3. Проверить свободный ход рулевого колеса и состояние привода рулевого управления, в том числе клеммового соединения сошки с шаровым пальцем. 4. Проверить герметичность привода тормозов, системы питания, смазки и охлаждения. 5. Проверить работу агрегатов, систем и механизмов автомобиля на ходу или на посту экспресс-диагностики, убедиться в исправности ножного и рулевого тормозов, остановить двигатель. Уборочные и моечные работы 6. Произвести уборку кузова. 7. Очистить снаружи и при необходимости вымыть автомобиль. Смазочные и заправочные работы 8. Проверить уровень масла в картере двигателя и при необходимости долить масло до нормы. 9. Проверить и при необходимости дозаправить автомобиль топливом. 10.Проверить уровень жидкости в системе охлаждения и при необходимости долить жидкость 11.Проверить и при необходимости заправить водой бочок устройства для обмыва ветрового стекла. Первое техническое обслуживание (трудоемкость 2, 5-2, 7 чел/час) Контрольно-диагностические, крепежные и регулировочные работы Общий осмотр автомобиля 1. Осмотреть автомобиль и проверить состояние номерных знаков, исправность механизмов дверей 2. Проверить действие стеклоочистителей. Двигатель, включая системы питания, охлаждения и смазки 3. Проверить герметичность системы двигателя, при необходимости устранить неисправности. 4. Проверить крепление выпускных трубопроводов к головке цилиндров. 5. Проверить состояние и натяжение приводных ремней, при необходимости отрегулировать натяжение. Сцепление 6. Проверить и при необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления. Коробка передач 7. Проверить герметичность и состояние картера коробки передач, при необходимости устранить неисправности. Карданная передача 8. Проверить состояние шарниров и крепление фланцев карданного вала, при необходимости устранить неисправности и закрепить фланцы. Задний мост 9. Проверить герметичность и состояние картера заднего моста автомобиля. Рулевое управление и передняя ось 10. Проверить затяжку контргайки регулировочного винта вала сошки, не нарушая положения винта. 11. Проверить при работающем двигателе свободный ход рулевого колеса, проверить люфт в шарнирах рулевых тяг. 12. Проверить затяжку клиньев карданного вала рулевого механизма. Тормозная система 13. Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы. 14. Проверить эффективность действия тормозов. 15. Проверить исправность привода и действие ручного (стояночного) тормоза, при необходимости отрегулировать. Ходовая часть 16. Проверить состояние рессор и сцепного устройства 17. Проверить состояние шин и давление воздуха в них. При необходимости довести давление воздуха до нормы. Электрооборудование 18. Проверить действие приборов освещения и сигнализации, при необходимости устранить неисправности. 19. Очистить аккумуляторную батарею от пыли и грязи, прочистить вентиляционные отверстия в пробках, проверить крепление и надежность контакта наконечников проводов с клеммами. Проверить уровень электролита и при необходимости долить дистиллированную воду. Протереть контакты распределителя тряпкой, слегка смоченной в бензине. Смазочные и очистительные работы 20. Выполнить все смазочные операции в соответствии с картой смазки автомобиля. 21. Проверить уровень масла в картере двигателя, при подтекании масла проверить его уровень и при необходимости долить масло. Проверка автомобиля после обслуживания 22. Проверить после обслуживания работу агрегатов, узлов и приборов автомобиля на ходу или на посту диагностики. Заключение
Примененный мною тупиковый метод технического обслуживания при организации работ методом комплексных бригад, даже при наличии в автотранспортных предприятий однотипного и одномарочного подвижного состава. В этом случае значительный экономический эффект при применении моего метода может быть достигнут при наличии в парке более 50 грузовых автомобилей позволяет получать выгоду только при наличии значительного выигрыша во времени, а значит прибыль за счет более быстрого обслуживания автомобилей. СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 1. ГОСТ 22567-76 Положение о техническом обслуживании и ремонте автомобильного транспорта. – М.: Изд-во стандартов, 1986 г. 2. ГОСТ 20306-88 Руководство по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобиля ГАЗ-53 – М: Издательство стандартов, 1990-38 с. 3. Копотилов В.И. Автомобили: Учебное пособие для вузов – Тюмень, 1999- 403 с. 4. Краткий автомобильный справочник – М.: АО “Трансконсалтинг”, 1994 г. 5. Интернет сайт www/vseogaz.ru ФИЛИАЛ в г. ЯлуторовскЕ Отделение среднего профессионального образования КУРСОВАЯ РАБОТА по дисциплине: «Техническое обслуживание автомобилей» ТЕМА: «Техническое обслуживание №2 автомобиля ГАЗ-53»
Выполнил: студент 3 курса специальность «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» группа АТХТ-07-(11)-1Б Зубарев Е.А.
Руководитель: Гребнев А.В. Ялуторовск, 2010 ВВЕДЕНИЕ
Целью курсовой работы является закрепление, углубление и обобщение теоретических знаний полученных из лекционного курса по дисциплине. “Техническое обслуживание автомобилей”, а так же приобретение навыков, проектирование технологических процессов технического обслуживания автомобилей, пользование ГОСТами, нормативной и другой справочной литературой. Задача работы является разработка: 1. Технологической (операционной) карты, технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53. 2. На основании операционной карты разработка технологической (постовой) карты технического обслуживания №2 автомобиля ГАЗ-53. ПЕРЕЧЕНЬ УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ И ПРИНЯТЫХ СОКРАЩЕНИЙ
ЕО - ежедневное техническое обслуживание ТО-1- техническое обслуживание №1 ТО-2 - техническое обслуживание №2 СО - сезонное обслуживание ТР - текущий ремонт КР - капитальный ремонт РФ - Российская Федерация АКБ - аккумуляторная батарея Общие положения
Автомобиль ГАЗ - 53 выпускается Горьковским автозаводом с 1964 года. Кузов - цельнометаллическая платформа с открывающимся задним бортом. Предусмотрена установка тента на пяти дугах. Кабина двухместная цельнометаллическая, оборудована подвесным спальным местом, расположена над двигателем. Автомобиль ГАЗ – 53 заднеприводный с четырёх ступенчатой коробкой передач. Автомобили предназначены для перевозки пассажиров и грузов по всем видам дорог и местности и рассчитаны на эксплуатацию при температуре окружающего воздуха от минус 45 до плюс 400С Принципы организации производства технического обслуживания и ремонта на автотранспортных предприятиях, методы и количественные значения коэффициентов корректировки нормативов технической эксплуатации автомобилей семейства ГАЗ-53 устанавливаются также в соответствии с первой частью «Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта». Техническое обслуживание новых и капитальных отремонтированных автомобилей и агрегатов в период обкатки производится согласно указаниям «Инструкции по эксплуатации» автомобильного и авторемонтных заводов. Техническое облуживание и ремонт автомобильных шин производятся в соответствии с действующими правилами их эксплуатации, утвержденными в установленном порядке. Техническое обслуживание и ремонт различного рода установок и дополнительного оборудования, монтируемых на шасси автомобиля ГАЗ-53, производится в соответствии с правилами их эксплуатации, изложенными в инструкциях на эти установки или оборудование. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-10-04; Просмотров: 156; Нарушение авторского права страницы