Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
При пилотируемом воздушном патрулировании целесообразно использовать вертолёты с дополнительными топливными баками для сокращения полётов на дозаправку.
При возможности применения БПЛА для аэрофотосъёмки трассы трубопровода следует использовать данный способ патрулирования в первую очередь для осмотра длинных тупиковых газопроводов-отводов. 9.2.3.9 При формировании планов воздушного патрулирования должны быть учтены данные о ежегодных сезонах неблагоприятных погодных условий, в особенности в зимнее время, в горных условиях, в дальневосточных регионах Российской Федерации во время сезонных муссонов. В зависимости от погодных условий допускается оперативное изменение графика воздушного патрулирования (перенос облета на другой день) по согласованию с ПОЭМГ и уведомлением диспетчера филиала ЭО. Схемы и график воздушного патрулирования разрабатывают ЭО с учетом действующей нормативной и технической документации по обслуживанию трубопроводов. Схемы и график воздушного патрулирования должны быть согласованы с выполняющим данные работы авиапредприятием. Если воздушное патрулирование выполняется над территориями национальных парков или заказников, схемы и график воздушного патрулирования также должны быть согласованы с дирекциями национальных парков или заказников, копии этих документов представляются авиапредприятию. 9.2.5 Информация о планируемых облетах трассы трубопровода согласно утвержденному графику должна быть включена ЭО в годовой График осмотра трубопроводов. 9.2.6 ЭО обязана предусмотреть выполнение плановых осмотров трубопроводов, не вошедших в маршруты облетов, наземными способами.
Решение об использовании для воздушного патрулирования БПЛА принимает ЭО в соответствии с поставленными задачами воздушного патрулирования, географическими и климатическими особенностями обследуемой местности и с учетом результатов оценки экономической эффективности применения БПЛА.
Организация авиационного обслуживания воздушного патрулирования пилотируемыми воздушными судами 9.3.1 Закупки услуг авиационного обслуживания, организации авиационных работ и перевозок осуществляются в соответствии с положением [18]. Правила планирования и заключения договоров на авиационное обслуживание, организацию авиационных работ и перевозок, контроль над их выполнением, а также организация расчетов между заказчиками и исполнителем работ по воздушному патрулированию определены порядком [19]. По результатам закупки услуг авиационного обслуживания в соответствии с утвержденными схемами и графиком воздушного патрулирования ЭО в установленном законодательством порядке заключает договор с авиапредприятием на выполнение данного вида авиационных работ.
9.3.4 Полеты для выполнения работ по воздушному патрулированию пилотируемыми ВС производятся по заявкам (см. приложение Н), направленным авиапредприятию ответственным представителем ЭО накануне дня вылета не позднее 12 часов местного времени. В исключительных случаях (стихийные бедствия, аварии на трубопроводе, оказание помощи пострадавшим, несанкционированные проникновения и т.д.) заявки могут оформляться в день полета, а в экстренных ситуациях заявки могут быть оформлены после оказания помощи пострадавшим. 9.3.4.1 В заявке указывается цель и маршрут полета, время и место вылета, пункты посадок, количество пассажиров и вес перевозимого груза. Заявка должна быть подписана ответственным представителем ЭО и заверена печатью. Заявка на выполнение патрульного полета оформляется в четырех экземплярах и подается ответственным представителем ЭО: - при работе ВС в аэропорту постоянного базирования – в профильную службу авиапредприятия; - при работе с временного аэродрома или посадочных площадок – командиру ВС, выполняющему патрулирование.
9.3.5 На основании заявки полномочная служба авиапредприятия: - уточняет содержание и условия проведения заявленного патрульного полета (при необходимости); - подает заявку на использование воздушного пространства; - подтверждает ответственному представителю ЭО принятие заявки и выполнение патрульного полета. После выполнения полета ответственный представитель ЭО подтверждает выполнение заявки на полет, а именно: проставляет время полета, количество перевезенных пассажиров и груза, заверяет заявку своей подписью и печатью. 9.3.6.1 Отметка о выполнении заявки на полет (обратная сторона заявки), оформленная согласно утвержденной форме (см. приложение Н), является первичным документом для учета выполненной работы при составлении ежемесячного акта о налете часов по договору и может использоваться при оформлении актов о простоях. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 221; Нарушение авторского права страницы