Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Проектирование автомобильных дорог
При постоянно возрастающих интенсивностях движения нельзя отвергать факт перегруженности ключевых магистралей и их пересечений. Пересечения являются наиболее критическим звеном в формировании заторов, поэтому требуется более профессионально подходить к их проектированию, не ограничиваясь только требованиями существующей нормативной документации в области проектирования дорог, а применять широкий круг знаний из области проектирования дорог, транспортного планирования, психологии, экологии и других наук.
Статья посвящена проблемам проектирования транспортных развязок, в частности, развязки типа " клеверный лист". Рассматриваются достоинства и недостатки этого типа развязок.
О том, как компания " Кредо-Диалог" выпускает в производственную эксплуатацию новую систему CREDO ДОРОГИ. Этот программный продукт третьего поколения по замыслу разработчиков должен стать передовым универсальным инструментом инженера-дорожника.
Транспортно-эксплуатационные свойства дорог в течение расчетного срока их службы снижаются. Фактические сроки и виды ремонтных работ не согласуются с нормативными. В результате этого значительная часть сети дорог находится в состоянии недоремонта.
Трасса автомобильной дороги на долгие годы определяет ее свойства. Искусство ее проложения приходит с опытом и по мере овладения наукой и техникой трассирования. В трассировании практически неприменимы какие-либо шаблоны. Именно поэтому многие нормативы, как правило, содержат только пределы параметров и общие рекомендации, которые очерчивают границы творческой свободы проектировщиков.
Действующее нормативно-методологическое обеспечение процессов изысканий, проектирования и строительства дорог существенно отстает от многих инновационных решений. В статье рассмотрены особенности проектирования и строительства " самопоясняющей" дороги.
Возрастающая актуальность критериев безопасности и удобства движения требует повышения функциональных свойств дорог еще на стадии обоснования их плановых и высотных решений. В новых условиях решение этих задач обуславливает необходимость совершенствования концептуальных и методологических основ проектирования дорог.
В статье рассмотрены проблемы проектирования автомобильных дорог с асфальтобетонными покрытиями.
Проектирование дорог - это комплексный подход к решению транспортной проблемы в пределах целого региона или страны. Начинается он с этапа принятия решения о строительстве связи в сети дорог. Обязательной задачей этого и последующих этапов проектирования является анализ и сравнение различных вариантов.
Действующая в настоящее время нормативно-техническая база проектирования городских улиц и дорог не удовлетворяет современных потребностей качества транспортного обслуживания пользователей – физических лиц и субъектов экономической деятельности. В статье рассмотрено современное проектирование городских улиц и дорог.
Одной из серьезных проблем является неудовлетворительное техническое состояние и дефицит пропускной способности автодорог общего пользования. В статье представлены методы расчета дорожных одежд при проектировании автомобильных дорог.
При проектировании инженерных сооружений необходимо считаться с современными тенденциями дорожного строительства. В статье рассмотрены вопросы реконструкции автомобильных дорог, проходящих по территории со сложными инженерно-геологическими условиями.
Статья представляет технологию комплексного проектирования автомобильных дорог с учетом грунтово-гидрогеологических условий местности.
Стоимость строительства и реконструкции автомобильных дорог главным образом определяется затратами на устройство дорожной одежды. В связи с этим выбор эффективной конструкции является одной из задач создания проектной документации. ФГУП " РосдорНИИ" разработало новую методику технико-экономического сравнения вариантов дорожных одежд, которая учитывает не только затраты дорожников, но и издержки пользователей автодорог.
В статье приведены методические рекомендации по проектированию автомобильных дорог с низкой интенсивностью движения.
Круговые пересечения стали сегодня в европейских странах и США очень популярным решением транспортных проблем. Главное преимущество круговых пересечений - обеспечение безопасности на дорогах. Первая причина - низкие скорости транспортного потока на подходах к круговому пересечению и собственно на кругах. Вторая причина - меньше потенциальных конфликтов между пользователями дороги.
В статье представлен программный продукт AutoCAD CIVIL 3D, в котором заложены элементы конструкций для проектирования 3D-моделей реконструируемой дороги или капремонта.
Статья посвящена особенностям проектирования автомобильных дорог в условиях вечной мерзлоты.
В отрасли существует множество программных продуктов и баз дорожных данных, созданных разрозненными разработчиками или собственными силами управлений автомобильных дорог. В то же время в мировой практике понятия «банк дорожных данных» и «назначение банка дорожных данных» значительно переосмыслены и расширены.
В статье представлены нормы проектирования трассы закругления автомобильной дороги.
Расчетные скорости для автомобильных дорог устанавливаются на основе технических норм для городских дорог и улиц и внегородских дорог. В статье рассмотрены нормативные документы, содержащие значения расчетных скоростей для проектирования автомобильных дорог.
Необходимость функциональной классификации дорог изначально была связана с развитием дорожной сети и необходимостью упорядочения ее планирования. В статье представлена классификация автомобильных дорог по различным признакам.
В статье рассмотрены изменения в учете воздействия транспортных средств при проектировании дорожных покрытий нежесткого, связанные с увеличением транспортного потока.
В 2013 году на автомагистрали М-4 " Дон" запущен в эксплуатацию эталонный участок с конструкцией дорожной одежды, запроектированный по нормам и правилам ФРГ. |
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-08; Просмотров: 275; Нарушение авторского права страницы