Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Модуль 1. Основные направления развития перевозок грузов и пассажиров автомобильным транспортом
Тема 1. Место АТ в транспортной системе РФ. Тема 2.Транспортный цикл и основы его расчета | |||||||
Виды и номера учебных занятий |
Наименование тем и занятий | Кол-во часов | Самостоятельная работа | Уровень усвоения | |||
Лекция № 1.1.1 | Введение. Цель, задачи и содержание предмета «Организация перевозок». Место АТ в транспортной системе РФ. | 2 | 4 | 1 | |||
Лекция № 1.1.2 | Парк подвижного состава и его использование. Транспортный цикл. | 2 | 4 | 1 | |||
Лекция № 1.1.3 | Время простоя ПС под погрузкой и разгрузкой. Расчет времени в наряде. | 4 | 4 | 1 | |||
Практ. зан. № 1.2.1
| Грузоподъемность ПС и перспективы развития. | 4 | 4 | 3 | |||
Практ. зан. № 1.2.2 | Методика выбора АТС для осуществления перевозок. Контрольный опрос. | 4 | 4 | 3 | |||
|
| ||||||
|
| ||||||
Всего за модуль N 1: | 8л/8п.з | 20 | |||||
Паспорт оценочных средств по разделу | |||||||
Код контролируемой компетенции (или её части) и ее формулировка | наименование оценочного средства | ||||||
Готовность к конструированию содержания учебного материала по общепрофессиональной и специальной подготовки рабочих профессий, служащих, и специалистов среднего звена. (ПК-20). | Контр. зад. №1(тест) - 5 б. Разработка презентации по выбранной теме - 8б Реферат -5 | ||||||
ПК-31 | Собеседование -10 б. Реферат- 5б | ||||||
МОДУЛЬ 2. Маршруты движения, особенности расчета ТЭП и выбора вариантов автомобильного транспорта Тема 3. Виды маршрутных перевозок АТ грузов и пассажиров Тема 4. Факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного процесса | |||||||
Виды и номера учебных занятий |
Название тем и занятий | Кол-во часов | Самостоятельная работа | Уровень усвоения | |||
Лекция № 2.1.1 | Маятниковые и кольцевые маршруты и основы их выбора и расчета . | 2 | 4 | 1 | |||
Лекция № 2.1.2 | Факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного процесса. | 2 | 4 | 1 | |||
Лекция № 2.1.3 № 2.1.4 | Организация контейнерных и пакетных перевозок. | 4 | 4 | 2 | |||
Лекция № 2.1.5 | Особенности организации автобусных перевозок. | 2 | 6 | 1 | |||
Практ. зан. № 2.2.1 | Основы расчета рациональных перевозок грузов АТ. | 4 | 6 | 3 | |||
Практ. зан. № 2.2.2 | Основы расчета производительности ПС от его ТЭП. | 4 | 4 | 3 | |||
Практ. зан. № 2.2.3 | Анализ факторов, определяющих расстояние и время перевозки грузов. | 4 | 4- | 3 | |||
Практ. зан. № 2.2.4 | Основы расчета крепления груза на платформе. | 2 | 4 | 2 | |||
Практ. зан. № 2.2.5 | Основы расчета пассажирских перевозок. Контрольный опрос. | 2 | 4 | 2 | |||
Всего за модуль N 2: | 10л/16пз; | 40 | |||||
Модуль 3. Организация работы служб АТП. Транспортная документация Тема 5. Основы планирования грузовых и пассажирских перевозок. Тема 6. Юридическое обеспечение перевозочного процесса АТ | |||||||
Виды и номера учебных занятий |
Название тем и занятий | Кол-во часов | Самостоятельная работа | Уровень усвоения | |||
Лекция № 3.1.1 | Основы планирования грузовых и пассажирских перевозок. | 4 | 4- | 1 | |||
Лекция № 3.1.2 | Организация выпуска АТС на линию. | 6 | 2 | 1 | |||
Лекция № 3.1.3 | Грузы и транспортное оборудование. | 4 | 2- | 1 | |||
Лекция № 3.1.4 | Юридическое обеспечение перевозочного процесса. | 6 | 4 | 1 | |||
Практ. зан. № 3.2.1 | Анализ основных требований к грузоперевозке. | 2 | 2 | 3 | |||
Практ. зан. № 3.2.2 | Основная документация, применяемая при перевозке грузов. | 4 | 2 | 3 | |||
Практ. зан. № 3.2.3 | Расчет себестоимости грузовых перевозок. | 4 | 4 | 2 | |||
Практ. зан. № 3.2.4 | Транспортные уставы и кодексы. Взаимоотношения с клиентами. | 4 | 4 | 3 | |||
Всего за модуль 20л/20п.з./ 24срс. | 24 | ||||||
Всего за 6-ой еместр:20л;20пз;24срс | |||||||
Зачет (6-ой семестр) | |||||||
Паспорт оценочных средств по разделу | |||||||
Код контролируемой компетенции (или её части) и ее формулировка | наименование оценочного средства | ||||||
Готовность к разработке, анализа и корректировке учебной программной документации подготовки рабочих, служащих, и специалистов среднего звена (ПК-21). | Контр. зад. №2(тест) - 5 б. Разработка презентации по выбранной теме - 8б Реферат -5 | ||||||
ПК-31 | Собеседование -10 б. Реферат- 5б | ||||||
6. СОДЕРЖАНИЕ МОДУЛЬНОЙ РАБОЧЕЙ ПРОГРАММЫ
Модуль 1.
Количество часов – 36 (всего).
Цель модуля: сформировать знания о месте автомобильного транспорта в транспортной системе РФ, составляющие транспортного цикла АТ и основы расчета основных технико-экономических показателей.
Знать: классификацию АТ по его грузоподъемности , пассажироемкости и методику выбора АТ для перевозки грузов и пассажиров.
Иметь навыки применения основных законов при перевозке грузов при пассажиров.
План лекционных занятий :
Тема 1.Лекция 1.1.1. Введение. Цель, задачи и содержание предмета «Организация перевозок» (2часа).
Виды транспорта, применяемого в РФ. Место автомобильного транспорта в транспортной системе РФ. Преимущества АТ над другими видами транспорта. Принципы взаимодействия АТ с другими видами. Интеграция российского АТ в зарубежные транспортные структуры.
Тема 2.Лекция 1.1.2. Парк подвижного состава и его использование. Транспортный процесс и его элементы (2часа).
Основные составляющие парка подвижного состава (ПС). Определение средней грузоподъемности и производительности. Коэффициенты технической готовности и выпуска на линию. Транспортная скорость движения ПС и эксплуатационная. Основные составляющие транспортного процесса и анализ.
1.
Тема 2.Лекция 1.1.3. Время простоя ПС под погрузкой и разгрузкой. Основы расчета времени в наряде (4часа).
Влияние основных технико-экономических показателей (ТЭП) на производительность ПС. Влияние времени в наряде и расстояния перевозки на производительность ПС. Влияние грузоподъемности и коэффициента использования на производительность ПС. Влияние простоев под погрузкой и разгрузкой на производительность ПС. Графоаналитическое определение производительности ПС.
Модуль 2.
Количество часов – 66(всего).
Цель модуля: сформировать представление о маршрутах движения АТ и основ их расчета; знать факторы, влияющие на выбор варианта перевозочного средства; способы перевозки грузов и пассажиров.
Знать: виды маршрутов перевозочного процесса; основные факторы влияющие на выбор варианта АТ и способов перевозки грузов и особенности организации перевозки пассажиров.
Иметь навыки выбора и основ расчета рациональной перевозки грузов и пассажиров.
План лекционных занятий :
Тема 3.Лекция 2.1.1. Маятниковые и кольцевые маршруты перевозки груза и основы их расчета (2часа).
Основные принципы маятниковых и кольцевых маршрутов перевозочного процесса. Особенности расчета ТЭП для различных маршрутов. Основные составляющие рационального маршрута. Особенности расчета количества ПС при различных маршрутах. Особенности работы сборочных, развозочных и сборочно-развозочных маршрутов.
Тема 4.Лекция 2.1.2. Факторы влияющие на выбор варианта перевозочного процесса (2часа).
Влияние внешних условий на показатели работы ПС. Влияние возраста и пробега ПС на производительность перевозочного процесса. Дорожные условия и безопасность перевозочного процесса. Влияние общих затрат на содержание автотранспортных средств на их производительность.
Тема 4.Лекция 2.1.3.Организация контейнерных перевозок груза (2часа).
Основные понятия и определения: «тара», «транспортный пакет», «нетто», «брутто». Значение контейнерных перевозок. Классификация контейнеров по их виду, назначению и размерам. Особенности транспортирования контейнеров автомобильным транспортом. Места и способы нанесения транспортной маркировки на контейнерах.
Тема 4.Лекция 2.1.4. Организация пакетных перевозок (2часа).
Виды транспортной тары, регламентируемой стандартом для перевозки груза. Классификация транспортной тары. Виды жесткой тары и ее характеристика. Средства пакетирования и их виды. Характеристика тары-оборудования.
Тема 4.Лекция 2.1.5.Особенности организация автобусных перевозок (2часа).
Возникновение и развитие городского пассажирского транспорта. Виды городского транспорта. Маршрутная система городского пассажирского транспорта. Организация работы автобусов на городских маршрутах. Междугородние перевозки пассажиров. Факторы, влияющие на ТЭП автобусных перевозок. Пассажиропотоки и методы их определения. Лицензирование услуг пассажирского транспорта в России.
Модуль 3.
Организация работы служб автотранспортных предприятий (АТП). Транспортная документация
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-09; Просмотров: 156; Нарушение авторского права страницы