Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Устройство покрытий из сборных железобетонных прямоугольных плит
Сборные железобетонные плиты транспортируются с заводов специально оборудованными бортовыми автомобилями или плитовозами. Укладку плит осуществлять методом «с колес», без перегрузки плит в штабеля. Монтаж плит надлежит начать с маячного ряда, располагаемого по оси покрытия. Укладку плит предусмотрено выполнять самоходными кранами. Автокран следует устанавливать не ближе 2 м от коммуникации.
Монтаж плит выполняется в следующей последовательности: плита краном снимается с автомашины и наводится на место укладки с таким расчетом, чтобы подошва плиты оказалась на 3-5 см ниже поверхности уже уложенных смежных плит. Движением стрелы уменьшается до минимума зазор в поперечном шве между укладываемой и уложенной плитами. Наконец, плита опускается на грунт с таким расчетом, чтобы она коснулась его одновременно всей подошвой. Входной контроль на плиты см.п.3.3 Продольные и поперечные швы должны совпадать, ширина швов между смежными плитами должна быть в пределах 6-8мм, в случае если высота уступов между плитами более 3 мм, производится подъем плит и удаление (или подсыпка) песчаной смеси. С целью обеспечения требуемой ровности покрытия плиты следует укладывать на выровненный и утрамбованный слой. Окончательная посадка плит на основании должна производиться путем прикатки покрытия катками на пневматических шинах до исчезновения видимых осадок плит (кроме мест пересечения с коммуникациями). После прикатки плита с гладкой опорной поверхностью должна иметь контакт с основанием (подстилающим слоем) площадью, составляющей не менее 95% от всей поверхности опирания плиты. По окончанию прикатки плиты скрепляются между собой сваркой.
4. ТРЕБОВАНИЯ К КАЧЕСТВУ И ПРИЕМКЕ РАБОТ. При укладке дорожных плит производится контроль качества работ на всех этапах строительства. При входном контроле материалы и изделия для укладки дорожных плит следует принимать по паспортам (сертификатам) и проверять их качество в соответствии с требованиями стандартов или технических условий на эти материалы и изделия, а также указаниями, данными в чертежах дорожных одежд. Технические характеристики подстилающих слоев дорожных одежд должны соответствовать требованиям ГОСТ 8736-93*. Технические характеристики плит должны соответствовать требованиям ГОСТ 21924.0-84*. Дорожные плиты должны иметь шероховатую лицевую поверхность, обеспечивающую коэффициент сцепления не менее 0, 5. Допускаемые отклонения от размеров плит ПДН-2х6 приведены в таблице.
Требования к качеству поверхностей и внешнему виду плит по ГОСТ 21924.0-84 Рифление поверхности плиты образуют путем применения в качестве днища поддона формы листовой рифленой стали по ГОСТ 8568 с ромбическим рифлением. Глубина рифа - не менее 1, 0 мм. Рифленая поверхность плиты должна иметь четкий рисунок рифления без околов граней канавок. Шероховатость рабочей поверхности плит, изготовляемых этой поверхностью «вверх», получают за счет обработки поверхности (после уплотнения бетонной смеси) капроновыми щетками или брезентовой лентой. Размеры раковин и местных наплывов на рабочей поверхности плиты не должны превышать: по диаметру или наибольшему размеру раковин......................... 15 мм по глубине раковин и высоте местных наплывов......................... 10 мм. Размеры раковин на нерабочей поверхности и боковых гранях плиты не должны превышать по диаметру или наибольшему размеру 20 мм. Околы бетона ребра (при их суммарной длине на 1 м ребра до 100 мм) не должны превышать 10 мм по глубине, измеряемой по рабочей поверхности плиты, и 20 мм - по нерабочей поверхности плиты. Трещины на поверхностях плит не допускаются, за исключением поверхностных усадочных и технологических шириной не более 0, 1 мм и длиной не более 50 мм в количестве не более пяти на 1, 5 м² поверхности плиты. Контроль качества покрытий дорог из сборных железобетонных плит заключается в проверке полного опирания плит на подстилающий слой, ровности покрытия, прямолинейности продольных и поперечных рядов плит, ширины швов между плитами. При операционном контроле качества работ по устройству площадки следует контролировать: - высотные отметки по оси площадки; - ширину; - ровность (просвет под рейкой длиной 3 м на расстоянии 0, 75-1 м от каждой кромки покрытия (основания) в пяти контрольных точках, расположенных на расстоянии 0, 5 м от концов рейки и друг от друга); - контакт плит с основанием поднятием одной из уложенных плит; Контролируемые параметры, состав и способы осуществления контроля качества работ приведены в таблице.
Схема операционного контроля качества устройства дорожного полотна
Схема операционного контроля качества устройства водопропускных труб
ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ 1. Руководители строительно-монтажных организаций (руководители работ) обязаны: а) обеспечить контроль за выполнением на подведомственных объектах противопожарных мероприятий инженерно-техническими работниками, служащими и рабочими, установить порядок противопожарной подготовки работающих на стройке; б) установить на стройке режим курения, проведения огневых и других пожароопасных работ, порядок уборки, вывоза и утилизации сгораемых строительных отходов; в) ознакомить работающих на стройке с пожарной опасностью каждого вида строительно-монтажных работ, а также применяемых в строительстве веществ, материалов, конструкций и оборудования; г) своевременно организовать на стройке в соответствии с существующим порядком пожарную охрану, добровольную пожарную дружину и пожарно-техническую комиссию, осуществить меры по обеспечению подведомственных объектов пожарной техникой и оборудованием, средствами связи и пожарной автоматики, противопожарным водоснабжением, наглядной агитацией, знаками пожарной безопасности, а также первичными средствами пожаротушения, установить контроль за исправным содержанием и постоянной готовностью к применению средств пожаротушения, сигнализации и связи; д) не допускать производства строительно-монтажных работ при отсутствии противопожарного водоснабжения, дорог, подъездов и связи. 2. Линейные инженерно-технические работники, ответственные за пожарную безопасность объектов (участков) строек, обязаны: а) обеспечить соблюдение на вверенных участках работы установленного противопожарного режима всеми рабочими, служащими и лицами, привлекаемыми на строительство; б) знать пожарную опасность производственного участка; в) своевременно и качественно выполнять противопожарные мероприятия, предусмотренные проектами и Правилами противопожарного режима в Российской Федерации (постановление РФ от 25 апреля 2012 года N 390) при производстве строительно-монтажных работ; г) обеспечить пожаробезопасную эксплуатацию приборов отопления, теплопроводящих установок, электросетей и электроустановок, принимать немедленные меры к устранению выявленных неисправностей могущих привести к пожару; д) обеспечить исправное содержание и постоянную готовность средств пожаротушения, обучить рабочих и служащих правилам применения указанных средств, не допускать использования не по назначению средств пожаротушения и пожарно-технического оборудования; е) ежедневно, по окончании работы, проверять противопожарное состояние подведомственного объекта (участка), отключение электросетей и оборудования. Сдавать объект под охрану (при ее наличии), выявленные и устраненные недочеты регистрировать в специальном журнале. Не допускать нахождение рабочих, служащих и других лиц, окончивших работу, в бытовых и вспомогательных помещениях в вечернее и ночное время. 3. Перед началом выполнения работ, руководитель работ обязан: а) ознакомить инженерно-технических работников, бригадиров с проектом организации работ, обратив особое внимание на мероприятия по пожарной безопасности. б) провести инструктаж по правилам пожарной безопасности с ИТР и всеми рабочими, непосредственно занятых на выполнении строительно-монтажными ремонтных работах. в) обеспечить оформление наряд - допуска при проведении работ в зоне действующих предприятий, коммуникаций и линий электропередачи, ознакомить всех работающих на работах с повышенной опасностью с мероприятиями указанными в наряд - допуске. 4. К месту производства работ должны быть обеспечены подъезды и обеспечена очистка рабочего места от мусора и посторонних предметов. 5. На всех объектах строительства должны быть составлены и вывешены на видных местах планы эвакуации людей и технических средств. 6. При возникновении аварийной ситуации необходимо: а) прекратить работу; б) предупредить работающих об опасности; в) поставить в известность руководителя работ и способствовать устранению аварийных ситуаций, а также их расследованию в целях разработки противоаварийных мероприятий; г) в случае появления течи в котле для варки битума необходимо прекратить работу, затушить огонь и очистить емкость. Котел следует отремонтировать или заменить новым; д) при несчастных случаях с людьми необходимо оказать первую помощь пострадавшему, вызвать врача или принять меры к доставке его в медицинское учреждение, доложить о случившемся руководителю работ и принять необходимые меры по сохранению обстановки, в которой произошел несчастный случай или авария, если это не сопряжено с опасностью для здоровья и жизни людей. 7. При возникновении пожара необходимо: а) сообщить в пожарную охрану и дать сигнал тревоги для местной пожарной охраны и добровольной пожарной дружины; б) принять меры к эвакуации людей и спасению материальных ценностей; в) одновременно с действиями, указанными в подпунктах а), б) приступить к тушению пожара своими силами и имеющимися средствами пожаротушения.
|
Последнее изменение этой страницы: 2019-06-19; Просмотров: 314; Нарушение авторского права страницы