Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Технико-экономическое обоснование пункта погрузки-разгрузки
Расчет эксплуатационных расходов для электропогрузчиков. 1) Определение амортизационных отчислений на полное восстановление и капитальный ремонт для электропогрузчика ЭП-1616. А=Ц∙ На/100%, руб. Ц – цена механизма (руб.) На – норма амортизации (%) На = (1/Т)∙ 100% Т – срок службы механизма (Т=6 лет) На = (1/6)∙ 100% = 16, 7% А = 300, 000∙ 16, 7% / 100% = 50100 руб. Определение амортизационных отчислений на полное восстановление и капитальный ремонт для электропогрузчика ЭП-1008: А = Ц∙ На/100% = 300, 000∙ 16, 7%/100% = 50100 руб. Определение амортизационных отчислений на полное восстановление и капитальный ремонт для электропогрузчика ЭП-2016: А = Ц∙ На/100% =255, 000∙ 16, 7%/100% = 41750 руб. Определение амортизационных отчислений на полное восстановление и капитальный ремонт для электропогрузчика ЭП-1006Х: А = Ц∙ На/100% =240, 000∙ 16, 7%/100% =40080 руб. Определение годовых затрат на электроэнергию при зарядке аккумуляторных батарей электропогрузчика. Зэл.г. = Зэл.с.∙ Кр.д. Зэл.с. – суточные затраты на электроэнергию, руб. Кр.д. – кол-во рабочих дней в году Зэл.с.= Рс.эл.∙ Ц, руб. Рс.эл. – суточный расход электроэнергии, КВт∙ час/сут Ц – цена одного киловатта (2руб.) Рс.эл = Т∙ N∙ 0, 5 N – мощность двигателя КВт Т – время работы механизма, час Суточный расход электроэнергии для электродвигателя передвижения: 1)Для электропогрузчика ЭП-1616: Рс.эл = 3, 2∙ 8∙ 0, 5 = 12, 8 КВт∙ ч/сут 2) Для электропогрузчика ЭП-1008: Рс.эл = 3, 2∙ 8∙ 0, 5 = 12, 8 КВт∙ ч/сут 3) Для электропогрузчика ЭП-2016: Рс.эл = 3, 2∙ 8∙ 0, 5 = 12, 8 КВт∙ ч/сут 4) Для электропогрузчика ЭП-1006Х: Рс.эл = 3, 2∙ 8∙ 0, 5 = 12, 8 КВт∙ ч/сут Суточный расход электроэнергии для электродвигателя гидронасоса грузоподъемника: 1)Для электропогрузчика ЭП-1616: Рс.эл= 7∙ 8∙ 0, 5 = 28 КВт∙ ч/сут 2) Для электропогрузчика ЭП-1008: Рс.эл = 5∙ 8∙ 0, 5 = 20 КВт∙ ч/сут 3) Для электропогрузчика ЭП-2016: Рс.эл = 9∙ 8∙ 0, 5 = 36 КВт∙ ч/сут 4) Для электропогрузчика ЭП-1006Х: Рс.эл = 5∙ 8∙ 0, 5 = 20 КВт∙ ч/сут Сумма суточного расхода электроэнергии электропогрузчиков: 1) Для электропогрузчика ЭП-1616: ∑ Рс.эл=12, 8+28=40, 8 КВт∙ ч/сут 2) Для электропогрузчика ЭП-1008: ∑ Рс.эл=12, 8+20=32, 8 КВт∙ ч/сут 3) Для электропогрузчика ЭП-2016: ∑ Рс.эл=12, 8+36=48, 8 КВт∙ ч/сут 4) Для электропогрузчика ЭП-1006Х: ∑ Рс.эл=12, 8+20=32, 8 КВт∙ ч/сут Суточные и годовые затраты на электроэнергию: 1) Для электропогрузчика ЭП-1616: Зэл.с.= Рс.эл.∙ Ц = 40, 8∙ 2=81, 6 руб. Зэл.г. = Зэл.с.∙ Кр.д. = 81, 6∙ 276 = 22521, 6 руб. 2) Для электропогрузчика ЭП-1008: Зэл.с.= Рс.эл.∙ Ц = 32, 8∙ 2=65, 6 руб. Зэл.г. = Зэл.с.∙ Кр.д. =65, 6∙ 276 = 18105, 6 руб 3) Для электропогрузчика ЭП-2016: Зэл.с.= Рс.эл.∙ Ц = 48, 8∙ 2=97, 6 руб. Зэл.г. = Зэл.с.∙ Кр.д. =97, 6∙ 276 = 26937, 6 руб. 4) Для электропогрузчика ЭП-1006Х: Зэл.с.= Рс.эл.∙ Ц = 32, 8∙ 2=65, 6 руб. Зэл.г. = Зэл.с.∙ Кр.д. = 65, 6∙ 276 = 18105, 6 руб. 3) Определение годовых затрат на заработную плату водителя погрузо-разгрузочного механизма: Ззп.г. = ЗПм∙ 12, руб. ЗПм – месячная заработная плата, руб. Ззп.г. = 9000∙ 12 = 108000 руб. Таблица 4а Эксплуатационные расходы погрузочных машин
Таблица 4б Эксплуатационные расходы разгрузочных машин
Определение стоимостной оценки затрат за расчетный период.
Т Зt.=∑ Зt ∙ at, руб. t=tн Зt- затраты на t-ом шаге расчёта. Т- горизонт расчёта (6 лет). t- текущий год, номер шага расчета во времени. Tн- начальный год расчетного периода. аt- коэффициент дисконтирования. аt=1/(1+Е)t Е- норма дисконта, принимается равной сумме депозитного процента по вкладам (0, 1), уровня годовой инфляции (0, 12), степени неопределённой инфляции (0, 1). Е=0, 1+0, 12+0, 1=0, 32 При t=tн=0 а0=1/(1+0, 32)0=1; При t=tн=1 а1=1/(1+0, 32)1=0, 758; При t=tн=2 а2=1/(1+0, 32)2=0, 574; При t=tн=3 а3=1/(1+0, 32)3=0, 435; При t=tн=4 а4=1/(1+0, 32)4=0, 329; При t=tн=5 а5=1/(1+0, 32)5=0, 25. 1)Затраты по годам расчетного периода: Для электропогрузчика ЭП-1616: Зt=0=(1500000+591108)∙ 1=2091108 руб. Зt=1=591108∙ 0, 758=448059, 86 руб. Зt=2=591108∙ 0, 574=339295, 99 руб. Зt=3=591108∙ 0, 435=257131, 98 руб. Зt=4=591108∙ 0, 329=194474, 53 руб. Зt=5=591108∙ 0, 25=147777 руб. Для электропогрузчика ЭП-1008: Зt=0=(1200000+476822, 4)∙ 1=1676822, 4 руб. Зt=1=476822, 4∙ 0, 758=361431, 37руб. Зt=2=476822, 4∙ 0, 574=273696, 05руб. Зt=3=476822, 4∙ 0, 435=207417, 74руб. Зt=4=476822, 4∙ 0, 329=156874, 56руб. Зt=5=476822, 4∙ 0, 25=119205, 6 руб. Для электропогрузчика ЭП-2016: Зt=0=(1275000+553438)∙ 1=1828438 руб. Зt=1=553438∙ 0, 758=419506руб. Зt=2=553438∙ 0, 574=317673, 41руб. Зt=3=553438∙ 0, 435=240745, 53руб. Зt=4=553438∙ 0, 329=182081, 1руб. Зt=5=553438∙ 0, 25=138359, 5 руб. Для электропогрузчика ЭП-1006Х: Зt=0=(1200000+494928)∙ 1=1694928 руб. Зt=1=494928∙ 0, 758=375155, 42руб. Зt=2=494928∙ 0, 574=284088, 67руб. Зt=3=494928∙ 0, 435=215293, 68руб. Зt=4=494928∙ 0, 329=162831, 31руб. Зt=5=494928∙ 0, 25=123732 руб. Результаты расчётов для всех погрузчиков заносим в отдельные таблицы №5.
Таблица 5а. Затраты за расчётный период на содержание электропогрузчика ЭП-1616 при 8часовом рабочем дне.
Таблица 5б. Затраты за расчётный период на содержание электропогрузчика ЭП-1008 при 8часовом рабочем дне.
Таблица 5в. Затраты за расчётный период на содержание электропогрузчика ЭП-2016 при 8часовом рабочем дне.
Таблица 5г. Затраты за расчётный период на содержание электропогрузчика ЭП-1006Х при 8часовом рабочем дне.
В результате технико-экономического обоснования погрузо-разгрузочных машин и полученных результатов расчетов в таблице № 5а, 5б, 5в, 5г экономически целесообразней приобретение электропогрузчиков: для погрузки ЭП-1008, для разгрузки ЭП-1006Х. Планирование работ пункта погрузки-разгрузки. Определение необходимого числа автомобилей необходимых для переработки грузов. Аэ = Qсут./Uрд. Uрд -производительность автомобиля за рабочий день. Uрд =ne∙ qн∙ γ с ne- число ездок автомобиля за рабочий день. qн- грузоподъемность автомобиля. ne=Тм/te Тм- время работы на маршруте. te- время ездки. te=leг/(VT∙ β )+tп-р , час. Β - коэффициент использования маршрута (0, 5) Lе.г.- длина ездки с грузом (28 км.) tп-р- суммарное время простоя автомобиля под погрузкой-разгрузкой за ездку. tп-р=tп+tр tп-р=0, 51+0, 6=1, 11 часа VT- техническая скорость (в соответствии с условиями на маршруте)- 37км/ч. te=50/(37*0, 5)+1, 11=3.81 часа. ne=8/3.81=2.09=2 (число ездок округляется в меньшую сторону) Uрд =2∙ 8, 4∙ 0, 924=15.52т. Аэ =800/15.52=52 автомобиля. Определение числа постов на пункте погрузки необходимых для переработки груза. Nn= Qсут∙ tп∙ η н/ (Тм ∙ qн ∙ γ с) η н- коэффициент неравномерности прибытия автомобилей на пункт погрузки (1, 2) Nn=800∙ 0, 51∙ 1/8∙ 8, 4∙ 0, 924=6.571=7 (число постов округляется в большую сторону) Определение числа автомобилей одновременно находящихся под погрузкой и необходимых для бесперебойной работы пункта. А= Nn∙ te/ (tп∙ η н) А=7∙ 3.81/0, 51∙ 1=52.29=52 автомобиля Определение длины фронта погрузки при торцевой расстановке автомобилей. Lф.т.=Nn∙ (La+а)+а, м. а- расстояние между автомобилями при торцевой расстановке (2, 5 м.) La- ширина автомобиля (2, 5м.) Lф.т.=7∙ (2, 5+2, 5)+2, 5=37, 5, м. Определение пропускной способности поста в автомобилях. МА=1/(tт∙ qн∙ γ с∙ η н), авт/час tт- время погрузки одной тонны груза, час. tт= tп/ qн∙ γ с=0, 51/8, 4∙ 0, 924=0, 065 часа. МА=1/(0, 065∙ 8, 4∙ 0, 924∙ 1)=1, 98 авт/час Определение пропускной способности поста в тоннах. Мт=1/(tт∙ η н), т/час Мт=1/(0, 065∙ 1)=15.38 т/час Определение пропускной способности пункта погрузки имеющего несколько постов, в автомобилях. ПА=∑ МА, авт/час. ПА=1, 98∙ 8=15.84авт/час.
Определение пропускной способности пункта погрузки имеющего несколько постов, в тоннах.
ПТ=∑ МТ, т/час. ПТ=15.38∙ 8=123.04т/час. Определение ритма работы пункта погрузки в минутах. Rn(n)= tп∙ η н/ Nn, мин Rn(n)= 30, 6∙ 1/7=4.37 мин Определение интервалов движения автомобилей в минутах. IA=te/A, мин. IA=(3.81∙ 60)/52=4.39 мин. Определение числа постов на пункте разгрузки необходимых для переработки груза. Nn= Qсут∙ tр∙ η н/ (Тм ∙ qн ∙ γ с) η н- коэффициент неравномерности прибытия автомобилей на пункт разгрузки (1, 2) Nn=800∙ 0, 6∙ 1/8∙ 8, 4∙ 0, 924=7.73=8 (число постов округляется в большую сторону) Определение числа автомобилей одновременно находящихся под разрузкой и необходимых для бесперебойной работы пункта. А= Nn∙ te/ (tр∙ η н) А=9∙ 3.81/0, 6∙ 1=57.15=57 автомобилей Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-06-05; Просмотров: 580; Нарушение авторского права страницы