Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Аппаратура инструментальной системы посадки СП-50 и ILS. ⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 6
Система посадки предназначена для привода ВС в район аэропорта, снижения ВС по заданным линиям курса, глиссады и посадки ВС на ВПП. Различают системы посадки типа СП-50 и ILS. Принципы действия системы СП-50. наземный маяк излучает трех лепестковую диаграмму направленности, состоящую из центрального лепестка модулирования сигналом постоянной фазы и двух центральных лепестков модулированных сигналом F=60 Гц. В противофазе.
Наземный маяк типа ILS излучает двух лепестковую диаграмму направленности промодулированную частотами 50 Гц и 90. КРМ работает на несущей частоте 108 МГц – 112 МГц. ГРМ работает на частоте 329 – 335 МГц. Структурная схема курсового канала системы ILS изделие КУРС-МП 70.
002
УНП
Сигнал от КРМ принимается на борту антенной АКН-002, далее сигнал поступает в БВЧК, который с помощью ПУ настроенного на частоту КРМ. В БВЧК сигнал преобразуется, усиливается, детектируется и поступает на фильтры Ф-150 и Ф-90. если ВС снижается, по линии курса на выходе фильтра будут одинаковые амплитуды напряжения, в результате в АСС они скомпенсируют друг друга и на К планочку прибора напряжение поступать не будет. В случае отклона ВС от курса влево или вправо амплитуда сигналов с выхода фильтров будут разными. В результате на выходе АСС будет какой-то уровень напряжения, стрелочка прибора отклонится влево или вправо указывая пилоту в какую сторону нужно довернуть ВС, чтобы выйти на линию курса. В комплект изделия КУРС-МП70 входит маркерный радио приемник, который работает на частоте 75 МГц и принимает сигналы от ДПРМ, слышен тон частотой 400 Гц в виде «тире» (четыре тире в секунду). При пролете среднего маркера слышен тон частотой 1300 Гц в виде «точек-тире». При пролете БПРМ слышен тон частотой 3000 Гц в виде «точек». Кроме этого сигналы Ек и Ег поступают в систему САУ.
Аппаратура дальней навигации.
Предназначена для определения местоположения ВС (широта и долгота) и самолетовождения по ППМ. В мире существует несколько разновидностей РСДН, которые работают на длинных, средних и сверхдлинных волнах. По принципу работы они бывают дальномерные и разностно-дальномерные. Бортовое оборудование в дальномерных системах зная точное местоположение наземных опорных станции определяющих дальность до них и с помощью вычислителя определяет местоположение. В разностно-дальномерной системе бортовое оборудование определяет разность расстояний между ведущей опорной станцией и ведомыми. По принципу передаваемого сигнала. РСДН делится на фазовые ФРНС относятся система «Омега», к ИФРНС относится система «Loran-c». Система Омега имеет 8-мь наземных станции размещенных по всему земному шару, работает на волнах в диапазоне от 10 до 20 кГц. Р-сть 150 кВт; ток в антенне 500 А. Система Loran-c работает на частоте 100 кГц; Р-сть 4МВт; Uпит.=220 кВ. система Омега работает по определенному графику, то есть одновременно работают 3 опорные станции на разных несущих частотах, затем 3 других станции. Полный период работы 10 сек. К бортовому оборудованию относятся РСДН А-723 «Квиток». Предназначена для непрерывной индикации местоположения ВС и навигационных параметров полета. А-723 предусматривается ввод 9 ППМ. ОТТД: · Чувствительность для канала Омега- 5мкВ, Loran-c – 100мкВ; · Ошибка в определение местоположения ВС 300м-Омега, Loran-c – 23м. На основном табло ПУ А-723-7 j и l, W и УС, время до выхода в очередной ППМ, расстояние до очередного ППМ и А до него. Напряжение питания 115В частота 400Гц, напряжение 27В. Состав: 1.А-723-6 Моноблок для крепления блоков. · А-723-2 блок обработки данных БОД; · А-723-3 приемник Loran-c; · А-723-4 приемник Омега; · А-723-5 приемник Марс-75; 2. А-723-9 рама. · А-723-10 блок защиты питания; 3. А-723- блок опорного генератора на 5МГц; 4. А-723-7 ПУИ; 5. А-723-1 антенна; 6. А-723-14 АЦП устройство ввода аналоговых данных по курсу и скорости.
Перспективы развития РЭО летательных аппаратов РЭО Самолета Ту-204.
В состав КСЦПНО Ту-204 входят следующие виды РЭО: · ILS-85 Система посадки по ГРМ ILS и СП-50; · MLS – микроволновая СП; · А-331 (РСБН-85) Система ближней навигации; · VOR-85 Система РСБН по VOR; · DME- радиодальномер; · РВ-85- Радиовысотомер; · АРК-25-2 комплект; · СО-72 МЦ; · МНРЛС-85; · КПРТС-85-Комплексный пульт РТС; В состав радиооборудования входят: · «Лайнер-85 СТ»- Аппаратура внутренней связи авиационная АВСА; · «Арлекин» - Д-Т - радиостанция КВ-диапозона; · «Арлекин» - А система автоматизированного обмена данными с землей; · «Орлан-85СТ»- радиостанция УКВ; · Р-855УМ - аварийная радиостанция; · АРБ-ПК - автоматически радиобуй; · Р-861«Актиния»- радиостанция КВ; · «Союз»- самолетный магнитофон развлечения; · «Алмаз-УП»- речевой информатор.
Напряжение питания всего оборудования 115В частотой 400Гц и 27В.
|
Последнее изменение этой страницы: 2017-04-12; Просмотров: 145; Нарушение авторского права страницы