Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССАСтр 1 из 3Следующая ⇒
ЛЕКЦИЯ 5 ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА Транспортный процесс состоит из следующих компонентов: а) хранение ПС; б) перевозочный процесс; в) техническое обслуживание и ремонт ПС. Перевозочный процесс, в свою очередь, включает следующие процедуры: а) планирование; б) организация; в) управление. Рассмотрим более подробно сущность и показатели организации перевозочного процесса. Основные показатели организации транспортного процесса Для организации и анализа работы ПС, а также оценки эффективности его использования, установлена система технико-эксплуатационных показателей (ТЭП). Списочный парк АТП. Списочным парком АТПназывается весь подвижной состав, числящийся на балансе предприятия: Асп = Аг + Ар, где Аг – число АТС, готовых к эксплуатации; Ар – число АТС, требующих ремонта или находящихся в ремонте или ТО. Аг = Аэ + Ап, где Аэ – число АТС, находящихся в эксплуатации (на линии); Ап – число машин, находящихся в простое из-за отсутствия работы, топлива, водителей и по другим организационным причинам. Автомобиледень. Для учета использования парка за определенный период времени используют показатель «автомобиледень» – АД. Например, если в течение пяти дней в АТО (АТП) 20 – АТС работали на линии, 2 – АТС находились в ремонте и 1 – АТС простаивало, то списочные автомобиледни равны: АД сп = АДЭ + АДР + АДП = 20× 5 + 2× 5 + 1× 5=115. Эффективность работы парка ПС удобно оценивать рядом коэффициентов. 3) Коэффициент технической готовности – α т Коэффициент технической готовности определяет долю исправного (готового к эксплуатации) ПС в парке и характеризует техническое состояние парка АТС: α т = Аг/Асп = АДг/АДСП = Дг/Дк, где ДТ – дни пребывания АТС в готовом для эксплуатации состоянии; Дк – число календарных дней. 4) Коэффициент выпуска – α в Коэффициент выпускахарактеризует долю парка ПС, находящуюся в эксплуатации (на линии), относительно календарного времени: α в = Аэ/Асп = АДэ/АДсп = Дэ/Дк, где Дэ – число дней эксплуатации. 5) Коэффициент использования – α и Коэффициент использования характеризует долю парка ПС, находящуюся в эксплуатации (на линии), относительно рабочего времени: α и = АДЭ /АДР = ДЭ / ДР , где Др – число рабочих дней за рассматриваемый календарный период. В отличие от коэффициента выпуска коэффициент использования более объективно оценивает эффективность использования ПС, так как учитывает режим работы АТО. Пробегом называется расстояние, проходимое ПС за определенный период времени. Классификация пробегов ПС представлена на рисунке 5.4. Рисунок 5.4 – Виды пробегов грузового ПС
Нулевой пробег – это пробег, который необходимо совершить ПС для прибытия из АТО на первый пункт погрузки и возвращения в АТО после последней разгрузки. Для повышения эффективности эксплуатации ПС необходимо стремиться к снижению величины непроизводительного пробега. 6) Коэффициент использования пробега – β. Доля пробега с грузом в общем пробеге ПС оценивается коэффициентом использования пробега. β = LГ / Lоб, (5.3) где LГ – длина пробега с грузом; Lоб – длина общего пробега 6.1) При расчетах обычно применяют коэффициент использования пробега за ездку
β е =lе.г/ (lе.г +lx), (5.3.1) где lе.г – пробег с грузом за ездку; lх – пробег без груза за ездку. 6.2) Также применяют коэффициент использования пробега за рабочий день β РД = LГ /(LГ + LX + LH), (5.3.2) где LH – длина нулевого пробега. Задача 5.1 Автомобиль КамАЗ-53212 (qH = 10 т) перевозит груз первого класса (γ = 1) на расстояние lе г = 40 км, при этом lх = 40 км, lн = 10 км, vэ = 20 км/ч, vT = 30 км/ч, Тн = 8, 3 ч. (время в наряде). Определить производительность ПС за смену (U и W). Решение Определяем время на нулевой пробег tн = lн /vT= 10/30 = 0, 3 ч. По формуле (5.4) время работы на маршруте TM=TH - tH = 8, 3 - 0, 3 = 8, 0 ч. Время одной ездки по формуле (5.1) tе = (lе г + lх)/ vэ =(40 + 40)/20 = 4ч. Число ездок определяем по формуле (5.6): ne = INT(TM /te) = INT (8/4) = 2. По формулам (5.8) производительность за день: U р.д= qн γ ne = 20 т; W р.д= U р.д × lе.г = 20× 40 = 800 т-км. Задание: Определить какое количество автомобилей необходимо выставить на линию, если суточное задание составляет Q= 280т. Задача 5.2 Автомобиль выезжает из АТО в 8 ч, а возвращается в 17 ч, продолжительность обеда 1 ч. Эксплуатационная скорость 20 км/ч; α в = 0, 8 (коэффициент выпуска автомобилей); β = 0, 6 (коэффициент использования пробега). Определить общий и груженый пробег этого автомобиля за год. Решение. Время в наряде составит: Тн = 17-8-1=8 ч. За смену пробег автомобиля равен: L сут. = Тн× vэ = 8× 20= 160 км. Общий пробег за год Lo6 = Дк× α в × Lсут = 365 × 0, 8 × 160 = 46 720 км. Пробег с грузом за год определим по формуле (5.3): LГ = Lo6× β = 46 720 × 0, 6 = 28 032 км Задача 5.3 Автомобиль ЗИЛ-432930 перевозит за одну ездку из пункта А в пункт B 5 т груза. Время движения из А в В составляет 15 мин, tn-p = 30 мин. Время работы на маршруте 10 ч; α в = 0, 75. Определить возможный объем перевозок за месяц.
Решение. Время одной ездки по (5.1) tе = tдв + tn-p = 15 + 15 + 30 = 60 мин = 1 ч. Число ездок, согласно (5.6) ne = INT(Tм/ tе ) = INT(10/1) = 10 ездок. Объем перевозок за месяц с учетом (5.2) и (5.8) будет равен Q = АДэ× U р.д = Асп× Дк× α в × qф × ne = 1 × 30 × 0, 75× 5× 10 = 1125 т. Задача 5.4 На 1 января в АТО на балансе состояло 100 автомобилей; 5 января прибыло 10 автомобилей, а 24 января списано 5 автомобилей. В течение месяца простои в техническом обслуживании и ремонтах составили 200 автомобиледней и в прочих (болезни водителей, отсутствие заказов) 50 автомобиледней. Определить число АДСП, АДэ, АДТ в январе. Решение. Списочное число автомобиледней АДСП = 100× 31 + 10× (31 - 5) - 5× (31 - 24) = 3100 + 2600 - 35 = 5665, где 31 — число календарных дней в январе. Число автомобиледней в технически исправном состоянии АДТ = АДсп - АДР = 605 - 200 = 5465. Число автомобиледней в эксплуатации АДЭ = АДТ – АД проч. = 405 - 50 = 5415. Задача 5.5 Десять автомобилей КамАЗ-5320 и двадцать тягачей МАЗ-6422 перевозили в течение месяца овощи из сельхозорганизации на базу. Время одного оборота в среднем за месяц у АТС первого типа – 1, 3 ч, второго – 2, 1 ч. Фактическая грузоподъемность автомобиля КамАЗ – 8 т, тягача МАЗ – 18 т. Рассчитать объем перевозок и грузооборот при α в = 0, 7; Тм = 10 ч; l е г = 28 км. Решение. Определяем среднее число ездок: ne = 2Тм/( tе1 + tе2) = 2× 10/(1, 3 + 2, 1) = 5, 88. Среднесуточная производительность согласно (5.8) U р.д = ne × (qф1 + qф 2) = 5, 88× (8 + 18) = 152, 88 т. Объем перевозок Q = АДэ× U р.д = (10 + 20) × 30 × 0, 7× 152, 88 = 96 314, 4 т. Грузооборот Р = Q× le г = 96 314, 4× 28 = 2 696 803, 2 т-км. Задача 5.6 Рассчитать и построить графики изменения суточой производительности перевозочного процесса в тоннах для выбранного автомобиля (грузоподъёмность … т; техническая скорость vT = vмах ; lе.г =140 км; tп-р = 1ч; Тм = 10ч.) в зависимости от изменения величин следующих технико-эксплуатационных показателей: γ ( коэффициента использования грузоподъёмности), β (коэффициент использования пробега). Значения коэффициентов представлены в таблице:
Uсут. = qн γ Тм vT β / [lе.г + β vT tп-р ] (т) (5.11) ЛЕКЦИЯ 5 ОРГАНИЗАЦИЯ АВТОТРАНСПОРТНОГО ПРОЦЕССА Транспортный процесс состоит из следующих компонентов: а) хранение ПС; б) перевозочный процесс; в) техническое обслуживание и ремонт ПС. Перевозочный процесс, в свою очередь, включает следующие процедуры: а) планирование; б) организация; в) управление. Рассмотрим более подробно сущность и показатели организации перевозочного процесса. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-04-12; Просмотров: 2273; Нарушение авторского права страницы