Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
я других категорий личного состава по автомобильной ⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 3
специальности. Во всех случаях подготовки водителей в соединениях и в воинских частях необходимо иметь участок (тренировочную площадку) для обучения безопасным приемам управления машинами. 3. На автодроме оборудуются командный пункт, участки и маршруты упражнений с необходимыми элементами. Командный пункт включает вышку, учебные классы, помещения для хранения учебного имущества, стоянки машин, место для курения и туалет. Место для командного пункта выбирается так, чтобы им можно было пользоваться при проведении занятий по всем упражнениям Курса вождения. Если по условиям местности или размерам автодрома на нем невозможно оборудовать маршруты и участки по всем упражнениям, то они оборудуются в других местах. Участки и маршруты для вождения автомобилей и гусеничных машин оборудуются раздельно. Участок, предназначенный для обучениябезопасному вождению машин, представляет собой площадку размером 100х 150 м и более с твердым покрытием. На площадке с помощью переносных ограничителей (вешек, резиновых конусов, стоек, старых автомобильных покрышек и других предметов) размечают ограниченные проезды и другие элементы упражнений. На этой же площадке отрабатываются нормативы по технической подготовке. 4. При оборудовании автодромов необходимо руководствоваться следующими требованиями: взаимное расположение участков автодрома и последовательность расположения элементов упражнений, указанных на схемах автодромов (рис. IV.1—IV.3), необязательны. Их необходимо размещать по маршруту с учетом рельефа местности. Форма и размеры элементов упражнений должны соответствовать рисункам, приведенным в упражнениях и настоящем приложении; препятствия должны быть простыми по конструкции и прочными по устройству, дешевыми в изготовлении, они должны иметь элементы по предупреждению поломок машин и несчастных случаев (вспомогательные, страховочные опоры, колеи, фалыпстенки и др.); копейный мост, контрэскарп (уступ) и железнодорожная платформа оборудуются вспомогательной колеёй шириной 0, 3—1 м, расположенной на 20—25 см ниже основной колеи (пола платформы); при оборудовании противотанкового рва и укрытия проход следует делать большей ширины, чем указано на рисунках, с последующей установкой фалынстенок или отвесов по ширине прохода; крутости нерабочих стенок препятствий для предотвращения осыпания грунта укрепляют бревнами, жердями и другими материалами; подъемы, спуски, косогоры выбирают крутизной не менее 7° (12 процентов) и протяженностью не менее 30 м; элементы препятствий должны иметь окраску под фон местности или естественную; тип сооружаемых препятствий (земляные, деревоземляные, железобетонные и др.) должен определяться исходя из состояния грунта и имеющихся строительных материалов. 5. Исходную линию (старт) начала упражнения (задания) обозначают столбами (стойками) высотой 1, 7 м, расположенными в 5 м один от другого. К столбам (стойкам) прикрепляют флажки белого цвета. Ночью на столбы устанавливают световые знаки (электролампочки, фонари) с желтым светом. Конечную линию (финиш) упражнения(задания)обозначают также столбами (стойками), но с флажками красного цвета (ночью устанавливаютсветовыезнаки с красным светом). Для подачи команд на движение (остановку) машины на старте (финише) могут устанавливаться светофоры соответственно зеленого и красного света. У каждого элемента (препятствия) на линииегоначала в 2—3 м справа по направлению движения машины устанавливают столб (стойку) высотой 1, 7 м, окрашенный белыми и черными чередующимися полосами. К столбу на верхнем конце крепят металлический круг диаметром 40 см, окрашенный в белый цвет с обеих сторон. По периметру наносят красную кайму шириной 3 см. В середине круга черной краской пишут порядковый номер (высота цифр 20 см) элемента (препятствия) согласно схеме автодрома. 6. Границы автодрома с направлений идущихнанего дорог обозначают знаками с надписью «Проезд и проход запрещен». Все дороги и пешеходные тропы перекрывают шлагбаумами или другими заграждениями. Развилки, перекрестки и повороты на маршрутах движения машин обозначают соответствующими дорожными знаками согласно Правилам дорожного движения. Опасные места на маршруте (глубокие овраги, ямы, обрывистые берега и т. п.) ограждают и обозначают ясно видимыми указками, а ночью — световыми знаками красного света. 7. Автодромы сооружаются и оборудуются силами и средствами соединений, воинских частей и учебных центров; при этом необходимо руководствоваться тактико-техническими данными машин, размеры которых показаны в приложении 7. Отвечают за оборудование, содержание и совершенствование (реконструкцию) автодрома командиры (начальники), в ведении которых они находятся. 8. Очередность пользования автодромом определяется графиком, составленным по форме на с. 89. 9. За готовность маршрутов для проведения занятий, поддержание установленных размеров препятствий, соблюдение порядка и требований безопасности во время вождения отвечают руководители (Командиры подразделений), которые проводят на них занятия. В каждом подразделении на время занятия по вождению или в воинской части на период вождения в распоряжение руководителя занятия выделяется личный состав для восстановления элементов автодрома, регулирования и обеспечения безопасности вождения. По окончании вождения руководитель занятия организует восстановление препятствий и приведение в порядок других объектов, на которых проводилось обучение. 10. В помощь руководителю занятия назначается дежурный по автодрому, который отвечает за поддержание установленного порядка на автодроме и соблюдение требований безопасности. Дежурный обязан- знать общую схему автодрома, правила пользования им и требования безопасности во время вождения; знать, какое подразделение занимается на автодроме (участках автодрома) и какое упражнение оно выполняет; выставлять регулировщиков и оцепление и контролировать выполнение ими своих обязанностей;
следить за выполнением. установленного порядка и требований безопасности личным составом, находящимся на автодроме. 11. На автодроме должны быть: общая схема автодрома, схемы маршрутов всех упражнений, их содержание, условия выполнения и оценочные нормативы; инструкция по требованиям безопасности на автодроме; инструкции руководителю занятия и дежурному по автодрому, утвержденные командиром (начальником), в ведении которого находится автодром; график пользования автодромом; журнал учета использования автодрома. 12. За состояние автодрома, сохранность его оборудования, имущества и ведение положенной документации отвечает начальник автодрома. Он подчиняется начальнику гарнизона (командиру воинской части, учебного центра), ежедневно докладывает ему о проведенных занятиях, недостатках во время вождения и мерах по их устранению и предупреждению. Если начальник автодрома не предусмотрен штатом,; он назначается приказом начальника гарнизона (командира воинской части), начальника учебного центра. Начальник автодрома должен иметь: перечень документации начальника автодрома; общую схему автодрома; инструкцию по требованиям безопасности на автодроме; инструкцию дежурному по автодрому; график пользования автодромом; журнал учета использования автодрома; книгу приема и сдачи дежурства; опись имущества и оборудования автодрома; Курс вождения автомобилей и гусеничных транспортеров-тягачей (КВ-92). Схемы автодромови их элементов На схемах приняты следующие условные обозначения Д — габаритная длина машины Ш — габаритная ширина машины В — габаритная высота машины К. — колея машины Б —база машины Rв — наименьший внутренний габаритный радиус поворота автомобиля (автопоезда) по внутренней габаритной точке автомобиля (автопоезда) Rн —наименьший наружный габаритный радиус поворота автомобиля (по наружной габаритной точке автомобиля) Нумерация элементов соответствует номерам на схемах автодромов. Размеры машин, необходимые для оборудования элементов автодрома, приведены в приложении 7. |
Последнее изменение этой страницы: 2017-05-05; Просмотров: 2364; Нарушение авторского права страницы