![]() |
Архитектура Аудит Военная наука Иностранные языки Медицина Металлургия Метрология Образование Политология Производство Психология Стандартизация Технологии |
Формирование производственной структуры технической службы
Для того, чтобы АТП эффективно использовало свои ресурсы, необходимо сформировать производственную структуру предприятия. Это необходимо для того, чтобы каждый отдел или подразделения какой либо службы, выполняли поставленные перед ними задачи и отвечали за их выполнение. Структура производственной службы, как правило, состоит из основной (эксплуатационной) службы ( служба отвечающая за организацию перевозок), вспомогательного производства ( технической службы, отвечающей за состояние подвижного состава АТП), обслуживающего производства ( служба главного механика и энергетика), службы подсобно-вспомогательных работ ( уборка территории, помещений и т.д.) и службы управления.
1. Разделяю зоны ТО-1 с Д1 и ТО-2 с Д-2 и переношу соответствующие доли трудоемкости ТО и численность исполнителей на создаваемые участки диагностики. 2. Передача некоторых работ ТО ремонтным участкам. Рабочие в составе бригад ТО-1 и ТО-2 загружены, объёмы работ не передаются соответствующим участкам и отделениям. 3. Работы по самообслуживанию предприятия передаю в службу главного механика и энергетика, и в службу подсобно-вспомогательных работ. 4. Медницкие, сварочные, жестяницкие и кузнечные, слесарно-механические работы передаю соответствующим участкам. 5. Распределение рабочих производственных участков, зон и отделений по сменным звеньям и бригадам. ЕО I смена; ТО-1 и ТО-2 I и II смены; Д1 и Д2 I и II смены; ТР I и II смены; Работы по самообслуживанию I и II смены;
После решения всех задач формирования производственной структуры технической службы составляется блок схема рис.1:
Рис. 2.1 - производственной структуры технической службы Расчёт линий и постов в производственных зонах и отделениях Учитывая ранее выбранную структуру организации производства начитаю производить расчет технологически необходимого количества линий и постов для зон ЕО, ТО-1 и ТО-2, Д-1 и Д-2, ТР, а так же постов, расположенных на участках ( сварочном, малярном и т.д.). Расчёт зон ЕО, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2 и ТР производится следующим способом: Зоны и отделения, имеющие постоянный объёмом работ, расчет линий или постов производится по параметрам такта и ритма производства. Если принят поточный метод производства, то количество линий рассчитывается по формуле:
Ритм производства рассчитывается по следующей формуле:
Такт линии периодического действия:
а - принятый интервал между автомобилями, стоящими на постах линии, м.
Расчёт линии ЕО. Ритм линии:
Такт линии:
Число линий ЕО: Принимаю две линии ЕО с режимом работы в 1 смену. Расчет числа постов ТО.
Расчет количества постов ТО-1. Ri - ритм производства; ti - трудоемкость i - го вида обслуживания; Tсм = 8 – продолжительность смены; C = 1 – число смен; N1с = 11, 25 – суточная программа; t1 = 3, 74 чел ∙ час. tп = 3 мин.– время на установку автомобиля на пост [1]; Рп = 2, 5 – число рабочих на посту;
Ритм производства ТО-1: Rто-1=(60∙ Tсм∙ C)/N1с =(60 ∙ 8 ∙ 1) / 11, 25 = 42, 7 мин. Такт поста ТО-1(τ то-1): τ то-1=(60∙ t1/Pп)+tп =(60 ∙ 3, 74 / 2, 5) + 3 = 92, 8 мин. Количество постов ТО-1(Х1): Х1 = τ то-1 / Rто-1 = 92, 8 / 42, 7 = 2, 2 Принимаем 3 поста ТО-1.
Расчет количества постов ТО-2. Tсм = 8 – продолжительность смены; C = 1 – число смен; N2с = 2, 8– суточная программа; t2 = 15 чел ∙ час. tп = 3 мин.– время на установку автомобиля на пост [1]; Рп = 2, 5 – число рабочих на посту;
Ритм производства ТО-2: Rто-2=(60 ∙ Tсм∙ C) / N2с =(60∙ 8 ∙ 1) / 2, 8 = 171, 4 мин. Такт поста ТО-2(τ то-2): τ то-2=(60 ∙ t2 / Pп)+tп =(60 ∙ 15 / 2, 5) + 3= 363 мин. Количество постов ТО-2(Х2): η п = 0, 98 -коэффициент использования рабочего времени поста [1]. Х2 = τ то-2 / (Rто-2 ∙ η п) = 363 / (171, 4 ∙ 0, 98) = 2, 2 Принимаем 3 поста ТО-2.
ТО-1 и ТО-2 проводятся в разные смены. Предусматриваем проведение ТО на универсальных постах, работающих в две смены. Таким образом, зона ТО представляет собой 3 универсальных поста ТО. Количество постов Д-1.
Количество постов Д-2.
Д-1 и Д-2 проводятся в разные смены, предусматриваем проведение Д на одном и том же универсальном посту. Таким образом, зона Д представляет собой 1 универсальный пост.
Популярное:
|
Последнее изменение этой страницы: 2016-06-05; Просмотров: 1300; Нарушение авторского права страницы